A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:差动液压缸所产生的牵引力比非差动连接时小。
A. 驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏,驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小
B. 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C. 蓄电池严重亏电
D. 单向离合器打滑,不能传递驱动转矩
解析：BI010 起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有( )。 答案：A 解析：选项A指出驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，或者驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。这些情况都会导致起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈之间产生打齿现象，影响起动机的正常工作。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:固定铰链支座约束只能限制物体沿铰链径向方向的移动。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:甲类钢随钢号的增大,钢的强度增加,而塑性降低。
A. 重要
B. 不重要
C. 次要
D. 可有可无
解析：题目解析 题目要求判断人员管理在企业管理中的地位。人员管理在企业管理中扮演着重要的角色，因为员工是企业最宝贵的资源，对于实现组织的目标和持续发展至关重要。所以，答案是A. 重要。
A. 起重指挥
B. 监理人员
C. 起重工
D. 任何作业人员
解析：题目解析 题目：在吊运过程中，司机对哪个发出的“紧急停止”信号都应执行？ 选项：A. 起重指挥 B. 监理人员 C. 起重工 D. 任何作业人员 答案解析：根据一般的工作安全原则，紧急停止信号应当由具有指挥权力和责任的人员发出，以确保操作的安全性。在吊运过程中，起重指挥员通常负责指挥和协调吊运操作，因此司机应当对起重指挥员发出的“紧急停止”信号执行。其他选项中的人员可能没有足够的权威或专业知识来判断何时需要紧急停止吊运操作。
A. 正确
B. 错误
A. 混合液体
B. 空气
C. 水蒸气
D. 氮气
解析： BE005 气压传动是以( )为介质。 答案解析：在这道题中，正确答案是B，即“空气”。气压传动是一种工程技术，利用压缩空气来传递力量和运动，因此空气是其介质。
A. 1°
B. 3°
C. 15°
D. 30°
解析： AD002 多台起重机吊装时,应尽量保持垂直吊装作业状态。双机抬吊细高设备时,被吊设备的轴线与垂直线的夹角,最大不宜超过( )。 A. 1° B. 3° C. 15° D. 30° 答案: B 题目解析: 在多台起重机吊装时，尽量保持垂直吊装的状态是为了确保吊装过程稳定和安全。对于双机抬吊细高设备，被吊设备的轴线与垂直线之间的夹角应该尽量小，以减小吊装过程中的摆动和不稳定因素。选项中，最小的夹角是1°，但这个夹角可能过小，不太实际。15°和30°都相对较大，增加了吊装不稳定的风险。所以选项B的3°是一个合理的折衷，既保证了稳定性又考虑了实际操作的可行性。
