A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 传感器
B. 执行器
C. 发动机电控单元(ECU)
D. 电磁阀
解析：题目解析 这道题考查发动机电控系统的功能。发动机电控单元（ECU）是控制发动机操作的核心部件，它根据各个传感器提供的信息来计算最佳喷油量和喷油时间，从而实现发动机的优化工作。因此，选择答案C. 发动机电控单元（ECU）。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:在旗语指挥信号中,单手拢绿旗,指向负载应降落的位置,旗头进行转动,是指挥发出的“指示降落方位”信号。
A. 正确
B. 错误
A. 结构简单、成本较低
B. 工作可靠、使用维修方便
C. 自吸性能好
D. 滤油精度要求高
解析：BB006 下列不属于齿轮泵的特点的是(D)滤油精度要求高。 解析：齿轮泵的特点包括结构简单、成本较低、工作可靠、使用维修方便和自吸性能好。滤油精度要求高并不是齿轮泵的特点，它通常是与其他组件或系统相关的要求。因此，选项D中的“滤油精度要求高”不属于齿轮泵的特点。
A. 正确
B. 错误
A. 柱塞偶件的磨损
B. 出油阀偶件磨损
C. 燃烧室顶磨损
D. 喷油嘴堵塞
解析：BC009 在短时间内柴油机同时出现起动困难和怠速不稳的现象，首先应该怀疑的是( )。 答案：A. 柱塞偶件的磨损 解析：起动困难和怠速不稳是柴油机出现问题的常见症状，而这两种问题很可能与柱塞偶件的磨损有关。因此，首先应该怀疑柱塞偶件的磨损可能是导致这些问题的原因。
A. 增压度
B. 增压压比
C. 反作用度
D. 增压能力
解析： BB012 内燃机增压后，其功率提高程度称为( )。 A. 增压度 B. 增压压比 C. 反作用度 D. 增压能力 答案:A 解析：内燃机增压后的功率提高程度通常用增压度来表示。增压度是指增压后的进气压力与自然吸气状态下的进气压力之间的比值。当进气压力增加时，更多的空气进入发动机，从而提高了燃烧效率，增加了发动机的输出功率。因此，选项A中的增压度是描述内燃机增压后功率提高程度的正确术语。
A. 单件
B. 小批
C. 大量
D. 成批
解析： AB003 如果产品的品种较多，而产量不大，则我们最好采取( )生产方式。 A. 单件 B. 小批 C. 大量 D. 成批 答案: B 题目解析：当产品品种较多而产量不大时，采用小批生产方式更为合适。这是因为单件生产和小批生产可以更灵活地适应不同的产品需求，避免了大量生产造成的资源浪费和库存积压。大量和成批生产更适用于单一产品大规模生产的情况。
