A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确:增压柴油机的气门重叠角为40°~140°。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确:增压柴油机的气门重叠角为40°~140°。
A. 梯形螺纹
B. 管螺纹
C. 普通螺纹
D. 特殊螺纹
解析：BA008 公制矩形螺纹的直径与螺距,可按( )的直径和螺距来选择。 答案:A（梯形螺纹） 解析：题目中问到公制矩形螺纹的直径与螺距的选择，可以按照什么样的螺纹来选择。公制矩形螺纹是指梯形螺纹，因此正确答案为A，即梯形螺纹。
A. 并联油路多路换向阀中各阀的进油与回油互不干扰
B. 串联油路的多路阀系统,可以实现两个以上执行器的复合动作
C. 串并联油路的多路阀系统各执行器能同时动作
D. 串联油路的多路阀系统液压泵的工作压力为同时工作的各执行器的负载压力总和
解析：BB011 下列说法中，不正确的是 C. 串并联油路的多路阀系统各执行器能同时动作。这里的不正确在于串并联油路的多路阀系统各执行器不能同时动作，因为在串并联油路系统中，多个执行器之间会相互影响，导致不能同时执行动作。
A. 
B. 
C. 
D. 
解析：题目解析 这道题目涉及到重力的公式以及重力加速度的表示。重力的公式是G = mg，其中 g 表示重力加速度，m 表示物体的质量。在给定的选项中，只有 D 选项的图片表示了重力加速度向下的方向，与地球表面的重力方向一致，因此答案选择 D。
A. 散装
B. 整体
C. 综合整体吊装
D. 以上都是
解析：题目解析 题目要求选择吊装施工方法按设备形态分为哪些选项。答案是D，即"以上都是"。这是因为散装、整体和综合整体吊装都是吊装施工方法按设备形态分的分类，每个选项都是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 直齿圆柱齿轮
B. 直齿圆锥齿轮
C. 斜齿圆柱齿轮
D. 斜齿圆锥齿轮
解析：题目解析 托森差速器是一种用于汽车转弯时实现前、后驱动轴之间的差速作用的装置。在汽车转弯时，内外侧车轮需要以不同速度旋转，如果采用固定传动比的传动系统，会导致车轮之间的旋转差异，从而影响转弯性能。因此，差速器的作用在于允许左右车轮之间产生一定的转速差，使得车辆能够平稳转弯。对于托森差速器，它通过啮合的直齿圆柱齿轮相对转动来实现前后轴之间的差速作用。所以答案选项A是正确的。
解析：解析:评分标准:答对①~④各占25%。
A. 膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失
B. 膨胀损失和活塞推出功损失
C. 活塞推出功损失和吸气功损失
D. 膨胀损失和吸气功损失
解析：题目解析 题目：BE013 在内燃机实际循环中，换气损失包括( )。 选项：A. 膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失 B. 膨胀损失和活塞推出功损失 C. 活塞推出功损失和吸气功损失 D. 膨胀损失和吸气功损失 答案：A 解析：换气损失是指内燃机工作循环中，气缸内部燃烧产生的燃烧产物在进气和排气过程中损失的能量。膨胀损失是指气缸内高温高压燃烧产物在排气过程中流动时的能量损失，活塞推出功损失是指在排气过程中活塞所做的功被损失，吸气功损失是指在进气过程中所需的功被损失。因此，正确的选项是A，它包括了这些换气过程中的损失。
A. 齿轮泵和齿轮应旋转平隐和无阻滞现象。
B. 要求齿轮啮合在70%以上,旋转应平稳,不紧涩,无噪声
C. 隔离板应彻底清洗,特别是其上面的油管油槽,在清洗后应用压缩空气疏通和吹干
D. 以上都是
解析：BE008 分动器的装配与调整的要求是( )。 答案：D. 以上都是 解析：这道题目考察的是分动器的装配与调整的要求。分动器是发动机中的一个重要部件，它与齿轮泵和齿轮等有关。对于分动器的装配与调整，应该满足以下要求： 齿轮泵和齿轮应旋转平滑和无阻滞现象。 要求齿轮啮合在70%以上，旋转应平稳，不紧涩，无噪声。 隔离板应彻底清洗，特别是其上面的油管油槽，在清洗后应用压缩空气疏通和吹干。 因为以上这些要求都是分动器装配与调整的要求，所以正确答案是D选项，以上都是。
A. I=U/R
B. J=R/U
C. I=UR
D. R=IU
解析：BG009 部分电路欧姆定律数学式为( )。 答案:A 解析：欧姆定律是描述电阻中电流、电压和电阻之间关系的基本规律。数学式表示为 I = U / R，其中 I 为电流，U 为电压，R 为电阻。选项 A 正确地呈现了欧姆定律的数学式。
