A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 活塞环端隙的检验
B. 活塞环侧隙的检验
C. 活塞环背隙的检验
D. 以上都是
解析：题目要求选出活塞环“三隙”的检验内容。选项D：“以上都是”，即活塞环端隙的检验、活塞环侧隙的检验和活塞环背隙的检验都属于活塞环“三隙”的检验。
A. 正确
B. 错误
A. 70%
B. 80%
C. 90%
D. 100%
解析：BD001 柴油机使用性能变坏的标志之一是:柴油机在温度正常时，汽缸内压力达不到规定压力的( )。 A.70% B.80% C.90% D.100% 答案:A 解析：柴油机的性能通常可以通过检测汽缸内的压力变化来判断。当柴油机性能变坏时，在温度正常的情况下，汽缸内的压力会降低，不能达到规定的压力要求。选项A的70%是柴油机性能变坏的标志之一，因此为正确答案。
A. 大小
B. 方向
C. 作用点
D. 大小、方向、作用点
解析：题目解析 题目：力对物体作用具有独立性，这是由力的( )决定的。 A. 大小 B. 方向 C. 作用点 D. 大小、方向、作用点 答案: D 解析：力对物体作用的独立性是由力的大小、方向和作用点三个要素共同决定的。这三个要素决定了一个力在空间中的作用效果，即使这些要素不同，也不会影响其他力对物体的作用效果。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:一般情况下,机器上的螺纹都是采用顺时针拧紧
A. 注意检查各轴承的同轴度
B. 固定中间轴承支撑板的螺钉,一定要带弹簧垫圈
C. 磁极与电枢铁芯间隙,电枢轴轴向间隙适当
D. 以上都对
解析：题目解析 题目要求在组装起动机过程中注意哪些方面。选项中 A 项是检查轴承同轴度，B 项是固定中间轴承支撑板的螺钉，C 项是关于磁极与电枢铁芯间隙和电枢轴轴向间隙的，D 项是以上所有内容都要注意。正确答案是 D。因为在组装起动机过程中，需要注意轴承的同轴度、固定零部件的位置以及零部件之间的间隙，所以以上提到的所有方面都是需要特别关注的。
A. 吊钩下降
B. 吊钩上升
C. 要主钩
D. 要副钩
解析：一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节，是指挥发出的( )信号。 答案:D 解析：同样，这是一道描述手势指挥信号的题目。当一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节时，这个手势指挥信号表示"要副钩"。
A. 专用吊钩
B. 平衡梁
C. 电气联锁
D. 水准仪
解析：AD002 多台起重机协同吊装作业时，用电子测力仪或拉力表等装置，能直接观测显示索具的受力状况，采用串联穿挂、选用( )等吊装专用索具，可以达到多台起重机具自平衡吊装作业状态。 答案解析：在多台起重机协同吊装作业时，保持吊装索具的受力均衡非常重要，以确保吊装的稳定和安全。平衡梁是一种吊装专用索具，能够在多台起重机之间实现自平衡吊装作业状态，从而协调各个起重机的动作并保持受力平衡。因此，正确答案是 B. 平衡梁。
A. 到达上止点
B. 越过上止点
C. 到达下止点
D. 越过下止点
解析：在缓燃期中，活塞已经越过上止点，气缸容积不断增大，气缸内的压力已开始下降。选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:柴油机活塞环位置重合,可形成活塞与缸套间漏气严重。
