解析：AE002 新制造的吊横梁应用( )倍的额定载荷试验验证后方可投入使用。 A.1 B.1.25 C.1.5 D.2 答案:B 答案选项中，B选项为1.25倍的额定载荷试验。在制造吊横梁后，为确保其安全可靠性，需要进行额定载荷试验。这意味着要把1.25倍的额定载荷施加在吊横梁上进行测试。如果吊横梁能够在此试验下正常运行，说明其具备足够的安全储备，可以投入使用。

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11、( )40.AB006 两个零件的接触面,在同一方向上只能有一对平面接触,这样既保证了零件接触良好,又降低了加工要求。

A. 正确

B. 错误

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309. BE007 大修液力变矩器的主要装配步骤是( )。

A. 　涡轮轴-中间套-泵轮-涡轮-泵轮轴-右壳体

B. 　涡轮轴-泵轮轴-中间套-泵轮-涡轮-右壳体

C. 　中间套-涡轮轴-泵轮-涡轮-泵轮轴-右壳体

D. 　中间套-泵轮轴-涡轮轴-泵轮-涡轮-右壳体

解析： BE007 大修液力变矩器的主要装配步骤是( )。 A. 涡轮轴-中间套-泵轮-涡轮-泵轮轴-右壳体 B. 涡轮轴-泵轮轴-中间套-泵轮-涡轮-右壳体 C. 中间套-涡轮轴-泵轮-涡轮-泵轮轴-右壳体 D. 中间套-泵轮轴-涡轮轴-泵轮-涡轮-右壳体答案:C 解析：大修液力变矩器需要进行拆解和装配。在选项中，C选项中间套-涡轮轴-泵轮-涡轮-泵轮轴-右壳体的顺序是较为正确的主要装配步骤。

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11、( )34.AB003 零件图是用来表示单一零件的结构及技术要求的图纸。

A. 正确

B. 错误

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552. BI012 蓄电池冬季放电超过( ),便应从车上拆下进行补充充电。

A. 10%

B. 20%

C. 25%

D. 50%

解析：蓄电池冬季放电超过( ),便应从车上拆下进行补充充电。答案：C 解析：选项C "25%" 是正确的答案。在冬季，由于低温的影响，蓄电池的电荷储存能力会降低，同时自行放电的速度也会加快。当蓄电池的电量放电到25%以下时，应该及时从车上拆下并进行补充充电，以避免因过度放电而损坏蓄电池。

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113.( ).AE003在旗语指挥信号中,单手拢红旗,指向负载应降落的位置,旗头进行转动,是指挥发出的“指示降落方位”信号。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确:在旗语指挥信号中,单手拢绿旗,指向负载应降落的位置,旗头进行转动, 是指挥发出的“指示降落方位”信号。

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11、( )597.BJ012 滤油器的功用是滤除液压油中的杂质,不断净化液压油,使其污染程度控制在允许的范围内。

A. 正确

B. 错误

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352. BF001 内燃机按( )分为非增压式(吸入式)、增压式。

A. 　活塞运动方式

B. 　进气方式

C. 　冷却方式

D. 　工作循环过程

解析： BF001 内燃机按( )分为非增压式(吸入式)、增压式。答案解析：选项B（进气方式）。内燃机的分类可以根据不同的标准进行，其中进气方式是内燃机分类的重要标准之一。吸入式内燃机是指通过自然气压将空气进入燃烧室，增压式内燃机则通过增压装置将空气压力提高后进入燃烧室。因此，本题中的答案B正确描述了内燃机按照进气方式的分类情况。

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556. BI012 极板硫化的主要原因是( )。

A. 　蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电

B. 　蓄电池电解液液面过高

C. 　电解液的相对密度过小

D. 　充电电流过大

解析：题目解析答案：A 解析：极板硫化是指蓄电池中的极板上形成硫化物，导致电池性能下降。主要原因是蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电。如果蓄电池长期没有充电或放电后不及时进行充电，会导致活性物质在极板上长时间停留，发生硫化反应，逐渐形成硫化物，影响电池性能。

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