A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. Ⅰ挡
B. Ⅱ挡
C. Ⅲ挡
D. Ⅳ挡
解析：题目解析 BE004 汽车起重机起步时应用( )。 A. Ⅰ挡 B. Ⅱ挡 C. Ⅲ挡 D. Ⅳ挡 答案选项A：Ⅰ挡 解析：汽车起重机在起步时需要克服静止摩擦力和惯性阻力，因此一般会选择较低的挡位来提供足够的扭矩。Ⅰ挡通常是较低的挡位，适用于起步时的情况。选择答案A：Ⅰ挡是合理的。
A. 活塞
B. 气缸
C. 气门
D. 连杆
解析：题目解析 题目问燃料燃烧产生的热量是如何转化为机械功的。在内燃机中，燃料燃烧发生在气缸内，燃烧产生的高温高压气体将活塞推动，从而转化为机械功。因此，选择答案B，即气缸，是因为热量通过气缸内的活塞运动转化为机械功。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:相邻两个牙型上对应点间的轴向距离称螺距。
A. 吊钩
B. 吊环
C. 夹钳
D. 起重吊梁
解析：题目中提到在起重吊装作业中，对于大型精密设备和超长桩件，需要保持平衡且不产生变形和擦伤。这时多数采用起重吊梁进行起吊。因此，正确答案是D. 起重吊梁。
A. 曲轴转角
B. 凸轮轴转角
C. 气门间隙
D. 气门重叠角
解析：题目解析 BF003 柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用曲轴转角表示，即为配气相位。答案选择A。柴油机的进气门和排气门的开闭时刻以及持续时间通常用曲轴转角来度量，这是因为曲轴的转动与发动机的工作循环直接相关。曲轴转角表示曲轴在其360度的旋转周期内的角度位置，因此用曲轴转角来表示配气相位是合适的。
A. 供油不畅
B. 预热不充分
C. 供油提前角过小
D. 油底壳内机油过多
解析： BI004 一般由于( )也会导致发动机排气冒蓝烟。 A. 供油不畅 B. 预热不充分 C. 供油提前角过小 D. 油底壳内机油过多 答案: D 答案选择D，即"油底壳内机油过多"。过多的机油积聚在油底壳内会导致机油进入燃烧室并被燃烧，产生蓝烟排出。
A. 装配应力过大产生了裂纹。
B. 阻水圈处密封不严造成的。
C. 都有可能
D. 都不可能
解析：BD001 气缸套装入后应进行水压试验。如发现漏水，则表明干式缸套的缸体因() A. 装配应力过大产生了裂纹。 B. 阻水圈处密封不严造成的。 C. 都有可能 D. 都不可能 答案:A 解析：选项A是正确答案。在装配气缸套时，如果装配应力过大，可能会导致干式缸套的缸体产生裂纹，从而引起漏水现象。
A. 吊装进度计划
B. 吊装工艺方法
C. 技术措施
D. 劳动力组织
解析：题目解析 BH002 编制设备吊装方案时，(B)是核心问题，它将决定方案的其余内容。 解析：吊装方案的核心问题是选择合适的吊装工艺方法。吊装工艺方法的选择将直接影响吊装过程中所需的设备、起重机械、材料、劳动力等方面的决策，因此它是整个方案的基础。其他方案内容，如进度计划、技术措施等，都将围绕所选定的吊装工艺方法进行制定和调整。
A. 钢板尺
B. 钢卷尺
C. 游标卡尺
D. 千分表
解析：题目解析 题目问的是用于内、外圆柱面及深度尺寸测量的量具，选项中包括了几种不同的尺具。正确答案是C，即游标卡尺，因为游标卡尺具备测量内外径和深度的功能，而其他选项不具备这些功能。
A. 喷油器
B. 输油泵
C. 柴油箱
D. 滤清器
解析：题目问到喷油泵的主要作用是向哪个部件供给高压柴油，根据常识，喷油泵主要作用是定时、定量地向喷油器供给高压柴油，因此答案选项 A. 喷油器是正确的。
