解析： AD001 吊具、吊索的静载试验载荷应逐渐加上去，起升至离地面100~200mm高处，悬空时间不得少于( )分钟，卸载后进行目测检查。 A.5 B.10 C.15 D.20 答案:B 解析：在进行吊具、吊索的静载试验时，需要逐渐增加载荷，将其起升至一定高度并悬空一段时间，然后卸载后进行目测检查。选项中时间要求适中，既能保证足够的检查时间，又不至于过长。因此，选择B选项，即10分钟，是一个合理的选择。

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286.( ).BE08喷油压力过高,使部分燃油射至燃烧室壁,与空气混合不良,以致不能完全燃烧,还使柴油机运转时产生敲缸声。

A. 正确

B. 错误

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199.BB005 叶片泵和叶片马达出现压力提不高或流量不足达不到额定值的可能原因不包括( )。

A. 　油液黏度过高或过低。

B. 　进出油口接反。

C. 　转子装反或叶片在叶槽内装反

D. 　转速太低,或系统有泄漏

解析：题目解析题目要求找出叶片泵和叶片马达出现压力提不高或流量不足达不到额定值的可能原因不包括的选项。选项 A 提到油液黏度过高或过低，这会影响叶片泵和叶片马达的正常工作，是可能的原因之一，正确。选项 B 提到进出油口接反，这也是可能导致问题的原因之一，正确。选项 C 提到转子装反或叶片在叶槽内装反，这也是可能的原因之一，正确。选项 D 认为转速太低或系统有泄漏，这也是可能导致问题的原因之一，正确。因此，选项 B 描述的原因不正确，是正确答案。

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11、( )281.BF001 内燃机按汽缸冷却方式可以分为水冷式和风冷式。

A. 正确

B. 错误

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537.BH003 柴油机过冷的原因可能是( )的故障。

A. 　润滑系

B. 　冷却系

C. 　燃料供给系

D. 　启动系

解析：题目解析答案:B 解析: 柴油机过冷可能是冷却系统的故障。冷却系统在发动机工作时负责维持引擎的适宜温度，如果冷却系统发生故障，可能导致冷却水无法循环，从而引起过冷现象。

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270. BD002 油路中漏入空气的诊断现象不包括( )

A. 　柴油机起动不久时,功率足有力气

B. 　柴油机工作一段时间后逐渐变无力,甚至熄火。

C. 　拧下柴油机滤清器上的放气螺钉,有大量气泡和油沫排出。

D. 　拧下柴油机滤清器上的放气螺钉,排油不畅或产生的气泡、油沫极少。

解析：BD002 油路中漏入空气的诊断现象不包括( )。答案：D（拧下柴油机滤清器上的放气螺钉，排油不畅或产生的气泡、油沫极少）解析：柴油机油路中漏入空气会导致燃油供应不足，从而影响柴油机的工作。选项D中描述的是排油不畅或产生气泡、油沫极少的现象，这些现象并不是油路中漏入空气的诊断现象，因为排油不畅和气泡、油沫少通常与空气无关。

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11、( )346.BF010 强制循环冷却系,根据冷却水的来源可分为两种。

A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题目是关于强制循环冷却系统的分类。根据冷却水的来源，强制循环冷却系统可以分为两种：一种是从外部水源获取冷却水，另一种是通过内部循环系统循环利用冷却水。所以说，这个说法是正确的。

举个生动的例子来帮助理解：就好比我们家里的空调系统，有的是通过外部水源提供冷却水，有的是通过内部循环系统循环利用冷却水。这样一来，我们就可以更好地理解强制循环冷却系统根据冷却水的来源可以分为两种这个知识点了。

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128.( ).BA003设备空间翻转时,两吊点承受的载荷是变化的。

A. 正确

B. 错误

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11、( )7.AA003 划线时选择一个或几个平面(或线)作为划线的根据,划其他的尺寸线都从这里量起,这样的线或面就是划线基准。

A. 正确

B. 错误

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11、( )153.BA005 外螺纹不能用板牙直接在光柱上铰出。

A. 正确

B. 错误