A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 检查装配标记是否对正
B. 检查十字轴和滚针轴承是否磨损松旷、破碎
C. 检查平衡片是否脱落,传动轴管是否凹陷
D. 检查中间支承支架固定螺栓是否松动,轴承是否磨损松旷,橡胶垫圈、隔套是否径向间隙过大
解析：题目解析 题目中描述了汽车行驶时的情况，然后询问了正确的处理方法。答案是 D. 检查中间支承支架固定螺栓是否松动，轴承是否磨损松旷，橡胶垫圈、隔套是否径向间隙过大。这是因为这些都是与中间传动轴的支承和轴承相关的问题，可能导致振动和问题的发生。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:无论是转动副或移动副,两构件间均为面接触,所以它们都是低副。
A. 焊补法
B. 螺钉填补法
C. 胶补法
D. 补板法、
解析：BG005 受力不大、裂纹较长或有破洞的机体裂纹，宜采用(胶补法)修复。 答案解析：对于受力不大的裂纹、裂纹较长或有破洞的情况，采用胶补法比较适合。胶补法能够提供良好的粘结效果，对于这种类型的裂纹修复效果较好。
A. 正确
B. 错误
解析：### 燃烧的基本概念
燃烧是一个化学反应，通常涉及到燃料与氧气的反应，释放出热量和光。根据燃烧的混合方式，燃烧可以分为两种主要类型：
1. **预混燃烧**：燃料和氧气在燃烧前已经充分混合。这种方式常见于气体燃料的燃烧，比如天然气在燃烧器中与空气混合后点燃。
2. **扩散燃烧**：燃料和氧气在燃烧过程中逐渐混合。这种方式常见于液体燃料或固体燃料的燃烧，比如喷雾燃烧或油滴燃烧。
### 290.( ).BE009油滴与喷雾燃烧
在题目中提到的“BE009油滴与喷雾燃烧”，属于扩散燃烧的范畴。以下是一些关键点来帮助你理解：
- **油滴燃烧**：当液态燃料（如柴油或重油）以小滴的形式喷入燃烧室时，这些油滴与空气中的氧气接触并逐渐蒸发，形成可燃气体，然后与氧气反应。这种过程是逐步进行的，因此属于扩散燃烧。
- **喷雾燃烧**：类似于油滴燃烧，喷雾燃烧是将液体燃料喷成细小的雾状颗粒，这样可以增加与空气的接触面积，从而提高燃烧效率。由于燃料和氧气在燃烧过程中并未完全混合，因此也是一种非预混的、不均匀的扩散型燃烧。
### 生动的例子
想象一下，你在厨房里煮汤。你把水和调料放在锅里，水是液体，而调料是固体。如果你把调料直接撒入水中，调料会慢慢溶解并与水混合，这就像是预混燃烧。
但是，如果你把调料撒在锅外，然后用勺子慢慢搅拌，调料会逐渐进入水中，这个过程就像是扩散燃烧。调料与水的混合并不是瞬间完成的，而是逐步进行的。
### 总结
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:用类比法选择公差等级时,最常用的方法是当公差等级较高时,相互配合的轴与孔中,轴的公差等级应高一级。
A. 燃油雾化不好
B. 柴油机温度过低
C. 柴油机烧机油
D. 喷油器压力过高
解析：BH001 柴油机排气冒黑烟的原因是( )。 答案: A. 燃油雾化不好 解析: 柴油机排气冒黑烟通常是燃烧不完全导致的，而燃油雾化不好可能会导致燃烧不充分，产生大量的碳颗粒，从而形成黑烟。其他选项与黑烟的形成原因不太相关，所以选项 A 正确。
A. 正确
B. 错误
A. 任意表面
B. 磨损表面,不论磨损程度多少
C. 未磨损表面
D. 磨损表面或未磨损表面精度较高的
解析： AA004 题目解析：在零件修理中，往往原工艺基准已经损坏，故应以磨损表面或未磨损表面精度较高的表面为基准，对原工件基准进行检查修复。这是因为这些表面的精度相对较高，可以作为修理的基准，从而保证修理后的零件仍具有一定的精度和性能。因此，正确答案为D选项。
A. K型多点式压力表开关
B. 卸荷式压力表开关
C. 限压式压力表开关
D. 单点式压力表开关
解析：BB010 能够使压力表开关既能实现压力的测量，又能长期处于卸荷状态而受到保护的是( )。 A. K型多点式压力表开关 B. 卸荷式压力表开关 C. 限压式压力表开关 D. 单点式压力表开关 答案：B 解析：卸荷式压力表开关在测量压力的同时，可以在系统卸荷状态下保护压力表，防止长期受到压力影响导致损坏。其他选项不具备卸荷保护功能。
