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（），这是不符合故障诊断与状态监测的说法。

A、（A）通常把状态监测划归到故障诊断的研究范畴中

B、（B）故障诊断与状态监测是广义故障诊断中不可分割的两个有机组成部分

C、（C）状态监测一般由专门人员进行，故障诊断一般由现场人员进行

D、（D）状态监测是故障诊断的前提

答案：C

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CRH2型动车组车内压释放阀是为了气密的保持。( )

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《公民道德建设实施纳要》于（）正式颁布。

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最高运行速度不超过160km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。( )

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过（）。

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由于油液在管道中流动时有压力损失和泄漏，所以液压泵的输出功率要大于输送到液压缸的功率。( )

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在人机系统中，解决人机系统安全问题的根本途径是（）

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在尽头线上调车时距线路终点应有（）的安全距离。

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为了使制动器的结构尺寸减小，往往把它设计安装在系统的低速轴上。( )

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和摩擦力矩来传递力和扭矩的。( )

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单选题

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（），这是不符合故障诊断与状态监测的说法。

A、（A）通常把状态监测划归到故障诊断的研究范畴中

B、（B）故障诊断与状态监测是广义故障诊断中不可分割的两个有机组成部分

C、（C）状态监测一般由专门人员进行，故障诊断一般由现场人员进行

D、（D）状态监测是故障诊断的前提

答案：C

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CRH2型动车组车内压释放阀是为了气密的保持。( )

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《公民道德建设实施纳要》于（）正式颁布。

A. （A）2001年5月20日

B. （B）2001年8月20日

C. （C）2001年9月20日

D. （D）2001年10月20日

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最高运行速度不超过160km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。( )

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过（）。

A. （A）5km/h

B. （B）10km/h

C. （C）15km/h

D. （D）20km/h

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由于油液在管道中流动时有压力损失和泄漏，所以液压泵的输出功率要大于输送到液压缸的功率。( )

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在人机系统中，解决人机系统安全问题的根本途径是（）

A. （A）控制人的不安全行为

B. （B）应用机械的冗余设计

C. （C）强化监控

D. （D）实现生产过程机械化和自动化

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在尽头线上调车时距线路终点应有（）的安全距离。

A. （A）10m

B. （B）15m

C. （C）20m

D. （D）30m

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为了使制动器的结构尺寸减小，往往把它设计安装在系统的低速轴上。( )

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. （A）机车乘务组

B. （B）列检人员

C. （C）车辆乘务员

D. （D）车站值班员

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过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和摩擦力矩来传递力和扭矩的。( )

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