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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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牵出线与其相邻线,调车作业繁忙车站,线间最小距离()mm。

A、5300

B、5000

C、6000

D、6500

答案:D

外勤助理徐州车务段抽
在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193c5d3b-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193b28ca-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1941b8b8-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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进站信号机外制动距离内的下坡道是指()减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f603d2-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在限速地段调车作业时,调车领导人在编制调车作业通知单(示意图)时,应在调车作业通知单(示意图)限速地段调车记事栏内注明()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa1b82-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和<--NRC-->两类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30222b96-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193f89d4-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设<--NRC-->。
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列车冲突,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194249c3-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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电务部门发现分路残压超标时,应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段(股道、道岔直向/侧向)名称及其范围;仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1943490c-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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单选题
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外勤助理徐州车务段抽

牵出线与其相邻线,调车作业繁忙车站,线间最小距离()mm。

A、5300

B、5000

C、6000

D、6500

答案:D

外勤助理徐州车务段抽
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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

解析:《行规》第57条:在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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解析:《事规》第14条

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在限速地段调车作业时,调车领导人在编制调车作业通知单(示意图)时,应在调车作业通知单(示意图)限速地段调车记事栏内注明()。

A. 限速地段

B. 限速时间

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和<--NRC-->两类。
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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。

解析:附件4

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发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设<--NRC-->。
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解析:《事规》第14条

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1943490c-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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