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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,在正常情况下的显示距离不得小于() m。

A、200

B、400

C、600

D、800

答案:A

外勤助理徐州车务段抽
同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193c164a-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a3460b5-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194332e6-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调车人员不足2人时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的23001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ff44fca-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f99e5f-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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《书面通知》是一种行车凭证,在非正常接发列车作业中可以单独使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193fb253-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在任何情况下车站值班员通知助理值班员接车用语:“×(次)接近,×道停车(通过或到开)”,均为用语不规范。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19404129-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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尽头线换算容车数计算方法:为有效长减去30m安全距离计算。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1946105f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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采用内燃机车救援动车组、直供电列车时,如后部故障机车(动车组)需升弓取电随车附挂运行,司机必须确认()装置良好。
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外勤助理徐州车务段抽

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,在正常情况下的显示距离不得小于() m。

A、200

B、400

C、600

D、800

答案:A

外勤助理徐州车务段抽
相关题目
同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。

解析:《行规》第50条:放行运行前方无调车信号机阻挡

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式?
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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。()
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调车人员不足2人时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

解析:附件4:调车人员不足3人时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的23001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()

A. 救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站

B. 封锁区间的调度命令

C. 必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救援列车

D. 当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。

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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报()。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 防护人员

D. 把关人员

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《书面通知》是一种行车凭证,在非正常接发列车作业中可以单独使用。

解析:在自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,车站应发给司机书面通知(附件8),司机以在瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过20 km/h,运行到第一架通过信号机,按其显示的要求执行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193fb253-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在任何情况下车站值班员通知助理值班员接车用语:“×(次)接近,×道停车(通过或到开)”,均为用语不规范。

解析:根据双线自动闭塞区段同一站间区间可有多列同向列车运行的实际,遇助理值班员已出务接发车,车站值班员不能及时通知的情况下,车站值班员可利用列车无线调度通信设备通知助理值班员并听取复诵,或者省略“车站值班员岗位作业技术要求(8)”通知助理值班员内容,但车站值班员岗位作业技术要求(15)应补充为:通知助理值班员:“×(次)接近,×道停车(通过或到开)”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19404129-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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尽头线换算容车数计算方法:为有效长减去30m安全距离计算。()

解析:换算容车数计算方法:
③货物装卸线、禁溜线、洗刷消毒、专用线等,按线路实际能利用的长度分别除以11m和14.3m。计算尽头线(牵出线除外)的容车数时,有效长应减去10m安全距离(端部站台的货物线除外)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1946105f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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采用内燃机车救援动车组、直供电列车时,如后部故障机车(动车组)需升弓取电随车附挂运行,司机必须确认()装置良好。

A. 制动

B. 自动过分相

C. 受电弓

D. 接触网

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa45fb-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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