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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并（）。

A、使列车在前方站停车处理

B、呼叫列车立即停车

C、通知前方站注意运行

D、不做处置

答案：A

外勤助理徐州车务段抽

列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或（）时，该列车必须在线路所通过（进站）信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过（进站、出站、进路）信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。

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以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并（）。

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。（）

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应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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列车在区间被迫停车须退行时，如后方站向该区间办理<--NRC-->作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

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电力机车带电进入停电区为一般D类事故。（）

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对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令（涉及<--NRC-->时除外）。

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

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单选题

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外勤助理徐州车务段抽

以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并（）。

A、使列车在前方站停车处理

B、呼叫列车立即停车

C、通知前方站注意运行

D、不做处置

答案：A

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以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并（）。

A. 使列车在前方站停车处理

B. 呼叫列车立即停车

C. 通知前方站注意运行

D. 不做处置

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。（）

解析：因故折返的旅客列车“F××次”称为：客车返××次。

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应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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列车在区间被迫停车须退行时，如后方站向该区间办理<--NRC-->作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

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电力机车带电进入停电区为一般D类事故。（）

解析：《事规》第14条：电力机车带电进入停电区,未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故

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对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令（涉及<--NRC-->时除外）。

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

A. 基本闭塞法

B. 站间组织行车

C. 电话闭塞法

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