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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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单选题

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上事故的，为（）事故。

A、一般D类

B、一般C类

C、一般B类

D、一般A类

答案：C

外勤助理徐州车务段抽

二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），D×信号关闭，注意停车”）, 并听取司机复诵后方可准备进路。

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向施工封锁区间开行路用列车，路用列车两端均挂有机车时，应向两台机车司机分别交付进入封锁区间的<--NRC-->。

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单人上道作业时应执行哪些要求？

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到<--NRC-->的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、<--NRC-->。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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列车通过时分如何确定？

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根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

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货物作业停留时间作业过程有（）。

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站界外移后，施工车辆在封锁地段的移动均按（）作业办理。

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未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

题目内容

(

单选题

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外勤助理徐州车务段抽

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上事故的，为（）事故。

A、一般D类

B、一般C类

C、一般B类

D、一般A类

答案：C

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解析：附件4

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向施工封锁区间开行路用列车，路用列车两端均挂有机车时，应向两台机车司机分别交付进入封锁区间的<--NRC-->。

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单人上道作业时应执行哪些要求？

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到<--NRC-->的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、<--NRC-->。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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列车通过时分如何确定？

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根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

A. 编组站

B. 区段站

C. 三等以上

D. 二等以上车站

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货物作业停留时间作业过程有（）。

A. 入线前停留时间

B. 站线作业停留时间

C. 专用线作业停留时间

D. 出线后停留时间

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站界外移后，施工车辆在封锁地段的移动均按（）作业办理。

A. 越出站界调车

B. 向封锁区间开行列车

C. 站内调车

D. 发车

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未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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