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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

外勤助理徐州车务段抽

“前端”指列车或车列前部的适当位置。

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双线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5 miN无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

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列车运行速度160km/h以上区段，严禁在列车通过的线路与线间距不足6.5m的邻线之间接车。（）

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在分散自律控制模式下，中心操作和车站操作方式车站（线路所）的行车工作，均由列车调度员统一指挥。

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

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使用电话发收调度命令时，应填记<--NRC-->，指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。

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下列信息属于车机联控重要信息的是（）。

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防溜器具“五号管理”指的是（）。

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热备动车组救援出动，（）应立即发布调度命令通知相关机务段，告知热备动车组救援出动运行的线别、到站、准备开行的车次（包括热备基地至接应点、接应点至列车终点）。

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列车运行途中，车站有关人员发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，应（）。

题目内容

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单选题

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外勤助理徐州车务段抽

向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

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“前端”指列车或车列前部的适当位置。

解析：前端和前部的区别，前端应该是指列车或车列最前一辆车的前端。

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解析：单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5 miN无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

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列车运行速度160km/h以上区段，严禁在列车通过的线路与线间距不足6.5m的邻线之间接车。（）

解析：上铁运〔2015〕653号《上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则》第32条

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在分散自律控制模式下，中心操作和车站操作方式车站（线路所）的行车工作，均由列车调度员统一指挥。

解析：《行规》第107条：均由本区段列车调度员统一指挥。

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

A. 列检

B. 机车乘务员

C. 车站

D. 救援列车人员

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使用电话发收调度命令时，应填记<--NRC-->，指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。

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下列信息属于车机联控重要信息的是（）。

A. 线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况

B. 机车车辆燃轴或配件脱落

C. 列车火灾或货物装载不良、坠落

D. 全封闭站内、区间有闲杂人员

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防溜器具“五号管理”指的是（）。

A. 编号、标号、对号、销号、交号

B. 编号、记号、对号、销号、交号。

C. 编号、记号、选号、销号、交号。

D. 编号、标号、选号、勾号、交号。

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A. 机车调度员

B. 列车调度员

C. 供电调度员

D. 集团公司运输处

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列车运行途中，车站有关人员发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，应（）。

A. 通知司机注意运行

B. 立即呼叫司机停车

C. 通知司机在前方站停车

D. 通知司机限速60km/h运行至前方站处置

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