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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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单选题

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错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

外勤助理徐州车务段抽

在任何情况下，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，必须由车站两端扳道（进路准备）人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。

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防护栅栏的设备管理由（）部门负责。

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《行规》中对关闭信号、变更进路的限制有何规定？

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司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

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作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

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引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

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车机联控是车务、机务、自轮运转特种设备司机等行车有关人员使用列车<--NRC-->，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

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中间站调车，应使用有示意图的调车作业通知单。（）

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调度所应将中间站甩挂计划纳入调度日（班）计划，对临时甩挂故障车要进行重点布置，站段要重点掌握。

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司机发现双线区间反方向行车，路票上未盖有“<--NRC-->”章时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

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单选题

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外勤助理徐州车务段抽

错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

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解析：天气恶劣难以辨认信号，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道（进路准备）人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。

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防护栅栏的设备管理由（）部门负责。

A. 车站

B. 车务

C. 工务

D. 电务

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《行规》中对关闭信号、变更进路的限制有何规定？

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司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

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作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

解析：上铁安〔2016〕31号《红线》第一条

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引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

A. 尾部越过

B. 头部越过

C. 进站停妥

D. 越过

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车机联控是车务、机务、自轮运转特种设备司机等行车有关人员使用列车<--NRC-->，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

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中间站调车，应使用有示意图的调车作业通知单。（）

解析：《技规》第288条调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。

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调度所应将中间站甩挂计划纳入调度日（班）计划，对临时甩挂故障车要进行重点布置，站段要重点掌握。

解析：附件4

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