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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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货运列车脱轨6辆以上60辆以下的为（）事故。

A、一般

B、较大

C、重大

D、特别重大

答案：B

外勤助理徐州车务段抽

救援列车推进运行时，车站指派胜任人员在列车前端负责瞭望，在救援列车到达防护人员处或压上响墩后，指挥列车停车，按救援列车负责人的要求进行作业。

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在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行，但后方站车站值班员必须得到列车已动车的通知并报告列车调度员后，方可发出列车。

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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更（）。

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对（）。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。（）

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调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划。由（）负责编制。

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“前端”指列车或车列前部的适当位置。

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使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时，应使用<--NRC-->方式操作。

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车机联控用语中，旅游列车 Y××次称为：<--NRC-->

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单选题

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外勤助理徐州车务段抽

货运列车脱轨6辆以上60辆以下的为（）事故。

A、一般

B、较大

C、重大

D、特别重大

答案：B

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解析：《行规》136条：在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行，但后方站车站值班员必须得到列车到达前方站的电话记录号码并报告列车调度员后，方可发出列车。

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解析：《行规》第50条：放行运行前方无调车信号机阻挡

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更（）。

A. 接车顺序

B. 接车进路

C. 接车人员

D. 接车顺序和接车进路

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对（）。

A. 命令内容

B. 受令处所

C. 限速值

D. 命令内容和受令处所

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。（）

解析：《技规》第460条规定

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调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划。由（）负责编制。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 调车领导人

D. 调车指挥人

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“前端”指列车或车列前部的适当位置。

解析：前端和前部的区别，前端应该是指列车或车列最前一辆车的前端。

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使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时，应使用<--NRC-->方式操作。

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车机联控用语中，旅游列车 Y××次称为：<--NRC-->

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