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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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车机联控标准中规定，司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速，车站须按有关规定核对（）。

A、运行揭示命令

B、限速调度命令

C、限速提示卡

D、限速里程与限速值

答案：B

外勤助理徐州车务段抽

通过手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

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开行救援列车应使用<--NRC-->机车牵引，在救援列车的最前或最后部车辆上应设侧灯。

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

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调移超限车时，超限车与邻线车辆之间的距离，不得小于（）。

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引导信号应在列车<--NRC-->越过信号机后及时关闭。

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昼间停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式<--NRC-->。

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执行“指路式”调车作业，调车信号开放后，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）应呼叫调车人员（司机）三次，调车人员（司机）应凭信号显示动车。

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

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《技规》规定，对设有加锁加封的信号设备使用管理有哪些要求？

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单选题

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外勤助理徐州车务段抽

车机联控标准中规定，司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速，车站须按有关规定核对（）。

A、运行揭示命令

B、限速调度命令

C、限速提示卡

D、限速里程与限速值

答案：B

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通过手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

A. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

B. 自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

C. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

D. 推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

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开行救援列车应使用<--NRC-->机车牵引，在救援列车的最前或最后部车辆上应设侧灯。

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

解析：本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线

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调移超限车时，超限车与邻线车辆之间的距离，不得小于（）。

A. 100mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 500mm

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引导信号应在列车<--NRC-->越过信号机后及时关闭。

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昼间停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式<--NRC-->。

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执行“指路式”调车作业，调车信号开放后，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）应呼叫调车人员（司机）三次，调车人员（司机）应凭信号显示动车。

解析：附件4

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 车站值班站长

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《技规》规定，对设有加锁加封的信号设备使用管理有哪些要求？

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