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在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。

A、分别装卸

B、在两端最外方设置防溜

C、分组做好防溜措施

D、派人看护

答案：C

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重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石，使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业

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遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足 <--NRC-->m时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

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正线上禁止停留车辆。

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顺线路走时，应走<--NRC-->，人体及所携带的工具（料）不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

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运行有限制条件的超限超重车，除有特殊要求外，禁止编入（）列车。

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列车中车组的编挂，须根据<--NRC-->和铁路局的列车编组计划进行。

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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何为“原规定为通过的旅客列车”？

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尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔轨道电路区段不设置分路不良标识。

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

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单选题

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外勤助理徐州车务段抽

在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。

A、分别装卸

B、在两端最外方设置防溜

C、分组做好防溜措施

D、派人看护

答案：C

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重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石，使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业

解析：0.8m

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遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足 <--NRC-->m时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

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正线上禁止停留车辆。

解析：正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。

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顺线路走时，应走<--NRC-->，人体及所携带的工具（料）不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

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运行有限制条件的超限超重车，除有特殊要求外，禁止编入（）列车。

A. 直达

B. 直通

C. 小运转

D. 摘挂

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列车中车组的编挂，须根据<--NRC-->和铁路局的列车编组计划进行。

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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何为“原规定为通过的旅客列车”？

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尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔轨道电路区段不设置分路不良标识。

解析：衔接安全线的道岔定位

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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