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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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（）为路用列车。

A、55001

B、56001

C、57001

D、58001

答案：C

外勤助理徐州车务段抽

限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站<--NRC-->转达调度命令。

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什么叫避难线？

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在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按“无联锁线路”非正常作业方式办理。

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通过信号机以显示停车信号为定位。（）

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没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，应按照未办或错办闭塞发出列车处理。（）

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和<--NRC-->m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有<--NRC-->或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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车顶扒乘人员接触网停电处理完毕，车站值班员确认网工区人员销记后，应立即报告列车调度员，在接到列车调度员恢复供电的调度命令，确认具备行车条件后，方可恢复正常行车。

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机车按牵引动力方式分为<--NRC-->、内燃机车。

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普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“××（单位）工务设备正常”时，车站即可恢复正常使用。

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（）为路用列车。

A、55001

B、56001

C、57001

D、58001

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限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站<--NRC-->转达调度命令。

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什么叫避难线？

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在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按“无联锁线路”非正常作业方式办理。

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通过信号机以显示停车信号为定位。（）

解析：《技规》第411条规定：线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位。

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没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，应按照未办或错办闭塞发出列车处理。（）

解析：《事规》附件1

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和<--NRC-->m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有<--NRC-->或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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车顶扒乘人员接触网停电处理完毕，车站值班员确认网工区人员销记后，应立即报告列车调度员，在接到列车调度员恢复供电的调度命令，确认具备行车条件后，方可恢复正常行车。

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机车按牵引动力方式分为<--NRC-->、内燃机车。

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普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“××（单位）工务设备正常”时，车站即可恢复正常使用。

解析：并销记“××（单位）工务设备正常，故障原因为夹异物”时，车站即可恢复正常使用。

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