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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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列车通过是以列车（）通过车站值班员室时分为准。

A、最后一辆

B、第一辆

C、机车

D、中部

答案：C

外勤助理徐州车务段抽

停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车。（）

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

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在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（）

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在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

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列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告<--NRC-->、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在（）后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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编组站、区段站和<--NRC-->，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

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《行规》规定，　衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设<--NRC-->。

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雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。（）

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式错误的是（）。

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外勤助理徐州车务段抽

列车通过是以列车（）通过车站值班员室时分为准。

A、最后一辆

B、第一辆

C、机车

D、中部

答案：C

相关题目

停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车。（）

解析：《货统规》第十三条停运列车指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车（因自然灾害、事故等机车不能摘走，根据调度命令可视同机车摘走）。

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A. 路票

B. 书面通知

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（）

解析：《技规》第231条，《调规》附件2:在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时行车凭证为绿色许可证，无需发布调度命令。

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在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

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列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告<--NRC-->、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在（）后，方可开放另一端出站（进路）信号。

A. 一端列车越过出站（进路）信号机

B. 一端列车出站后

C. 一端列车进路排列妥当

D. 到达邻站

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编组站、区段站和<--NRC-->，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

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《行规》规定，　衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设<--NRC-->。

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雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。（）

解析：上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第23条：

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式错误的是（）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

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