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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

题目内容

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判断题

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接班TFDS动态检车组长调阅第一列车过车信息，检查系统工作状况：系统接车、信息采集情况。

A、正确

B、错误

答案：B

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时列( )事故。

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对预报拦停的热轴故障，经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的，列轴承( )单位责任。

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TFDS检查终端基本信息操作区包括探测站名称、列车通过时间、车次、编组辆数、列车中的铁路货车构成、( )、车种车型车号、列车通过速度等内容。

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列检值班员交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行( )、分析。

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动态检车组长对动态检车员提交的故障要逐件进行确认，经确认故障不属实的，动态检车组长要对该部位进行二次复核检查。

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钩尾框托板螺母丢失时螺栓周边无螺母轮廓线，开口销丢失时无法看到。

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列车技术作业中发现( )可能产生关门车的制动故障，必须及时处理。

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车轮踏面圆周磨耗深度不大于( )。

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检修车休车时间中自送入检修线时起至开始修理时止的时间为( )时间。　　　

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列车技术检查作业方式分为( )。

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判断题

)

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

接班TFDS动态检车组长调阅第一列车过车信息，检查系统工作状况：系统接车、信息采集情况。

A、正确

B、错误

答案：B

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列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时列( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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对预报拦停的热轴故障，经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的，列轴承( )单位责任。

A. 造修

B. 组装

C. 压装

D. 外观检查

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TFDS检查终端基本信息操作区包括探测站名称、列车通过时间、车次、编组辆数、列车中的铁路货车构成、( )、车种车型车号、列车通过速度等内容。

A. 编挂位置

B. 预报跟踪

C. 预报放行

D. 预报扣修

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列检值班员交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行( )、分析。

A. 统计

B. 记录

C. 上报

D. 汇总

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动态检车组长对动态检车员提交的故障要逐件进行确认，经确认故障不属实的，动态检车组长要对该部位进行二次复核检查。

A. 正确

B. 错误

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钩尾框托板螺母丢失时螺栓周边无螺母轮廓线，开口销丢失时无法看到。

A. 正确

B. 错误

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列车技术作业中发现( )可能产生关门车的制动故障，必须及时处理。

A. 闸瓦托磨耗

B. 制动梁列损

C. 制动管漏泄

D. 法兰螺栓螺母失效

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车轮踏面圆周磨耗深度不大于( )。

A. 8mm

B. 9mm

C. 12mm

D. 15mm

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检修车休车时间中自送入检修线时起至开始修理时止的时间为( )时间。　　　

A. 待送

B. 待修　　　　

C. 修理　　

D. 整备

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列车技术检查作业方式分为( )。

A. 故障处理

B. 动态检查

C. 人工检查

D. 人机分工检查

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