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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

题目内容

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判断题

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钩提杆或座脱落危及行车安全为前方站拦停类故障。

A、正确

B、错误

答案：B

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

列检班组班前点名时，应进行( )。

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列检作业场储存的编织制动软管总成储存期不得超过( )。

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互钩差部位采用“三”字检查法。

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接到其他铁路局发生与本铁路局车辆部门有关的事故通知后，铁路局应赴现场调查分析，并报告( )。

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铁路货车故障处理种类中，车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗超限属于( )。

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属于TFDS系统对车钩缓冲装置的检查范围和质量标准( )。

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TFDS动态检车组长故障信息确认核对完毕，立即将重点故障信息通过路电或信息互递等方式预报给列检值班员，预报故障信息：车次、车号、编组位数、故障名称、位数等信息，由列检值班员预报现场检车员确认处理。

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铁路货车车体倾斜(高原铁路、行包列车除外)，须≤( )。

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C80EF型车辆使用（）型转向架。

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列检作业场班组的作业组可分为( )、现场作业组、故障专修组。作业组应根据列车运行图编制的列车技术作业计划及阶段性运输组织需要合理设置。

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(

判断题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

钩提杆或座脱落危及行车安全为前方站拦停类故障。

A、正确

B、错误

答案：B

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列检班组班前点名时，应进行( )。

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列检作业场储存的编织制动软管总成储存期不得超过( )。

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B. 三个月

C. 六个月

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互钩差部位采用“三”字检查法。

A. 正确

B. 错误

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接到其他铁路局发生与本铁路局车辆部门有关的事故通知后，铁路局应赴现场调查分析，并报告( )。

A. 铁路局车辆调度

B. 铁道部行车调度

C. 铁道部车辆调度

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铁路货车故障处理种类中，车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗超限属于( )。

A. 大件修

B. 小件修

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属于TFDS系统对车钩缓冲装置的检查范围和质量标准( )。

A. 钩尾框底部无裂损、折断

B. 钩尾框托板螺栓及母无丢失

C. 从板、从板座无破损、折断、丢失

D. 缓冲器底部无破损

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TFDS动态检车组长故障信息确认核对完毕，立即将重点故障信息通过路电或信息互递等方式预报给列检值班员，预报故障信息：车次、车号、编组位数、故障名称、位数等信息，由列检值班员预报现场检车员确认处理。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车车体倾斜(高原铁路、行包列车除外)，须≤( )。

A. 73mm

B. 74mm

C. 75mm

D. 76mm

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C80EF型车辆使用（）型转向架。

A. DZ1

B. DZ2

C. DZ3

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列检作业场班组的作业组可分为( )、现场作业组、故障专修组。作业组应根据列车运行图编制的列车技术作业计划及阶段性运输组织需要合理设置。

A. 动态检车组

B. 现场检车员

C. 作业方式

D. 列车运行图

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