TFDS动态检车组长应按照“先开优先、进入干线优先、关联预报优先、直通优先”的原则安排检查顺序。

A. 编组站

B. 区段站

C. 技术站

D. 中间站

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

A. （台均预报件数/台均探测辆数）×100%

B. （预报故障件数/联网设备）×100%

C. （探测辆数/联网设备）×100%

D. 台均预报件数/联网设备）×100%

A. 故障处理

B. 动态检查

C. 人工检查

D. 人机分工检查

A. 图像采集设备

B. 光源补偿设备

C. 车轮传感器

D. 防护设备和AEI地面天线

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

A. 正确

B. 错误

A. 通讯状态

B. 故障图片信息

C. 报警信息

D. 设备状态

A. 列检值班员

B. 红外线值班员

C. 铁路局红外线调度员

D. 车辆段调度

A. 《国际联运铁路货车技术交接管理细则》

B. 《国际联运铁路货车技术管理细则》

C. 《国际联运铁路货车安全管理细则》

D. 《国际联运铁路货车运用管理细则》