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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

题目内容

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判断题

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侧架部位采用“凹”字检查法

A、正确

B、错误

答案：A

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

提速铁路货车C100型敞车2、3位转向架闸瓦磨耗剩余厚度须≥( )。

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按预报方式分为“本场预报、人工预报”。

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TFDS系统重点检查车辆( )部件的技术状态。

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TFDS动态检车组长待车辆全部通过探测站后，在列车到达提示窗口下选择列车性质，进入接车主界面，发布作业指令。

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列车技术作业质量责任分为( )

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采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据( )，配备故障专修组。故障专修组的数量由铁路局根据列车运行图规定的中转作业量合理配备。

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铁路货车故障处理种类中，车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗超限属于( )。

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装运超长货物使用车钩缓冲停止器时，由( )根据货物托运人及车站的委托进行制作。

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测量承载鞍与侧架导框左右间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量，然后把左右之间隙尺寸分别( )即为承载鞍与侧架左右导框间隙。

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摇枕、减振弹簧折断时断面呈黑色或灰白规则整齐的断痕。

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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(

判断题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

侧架部位采用“凹”字检查法

A、正确

B、错误

答案：A

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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A. 14mm

B. 18mm

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按预报方式分为“本场预报、人工预报”。

A. 正确

B. 错误

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TFDS系统重点检查车辆( )部件的技术状态。

A. 底部

B. 顶部

C. 侧下部

D. 侧上部

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TFDS动态检车组长待车辆全部通过探测站后，在列车到达提示窗口下选择列车性质，进入接车主界面，发布作业指令。

A. 正确

B. 错误

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列车技术作业质量责任分为( )

A. 漏检责任

B. 检查责任

C. 漏修责任

D. 检修责任

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采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据( )，配备故障专修组。故障专修组的数量由铁路局根据列车运行图规定的中转作业量合理配备。

A. 动态检车组的数量

B. 车辆故障维修

C. 列车数量

D. 动态检车组人数

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铁路货车故障处理种类中，车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗超限属于( )。

A. 大件修

B. 小件修

C. 摘车临修

D. 临时整修

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装运超长货物使用车钩缓冲停止器时，由( )根据货物托运人及车站的委托进行制作。

A. 铁道部

B. 铁路局

C. 车辆段

D. 运用车间

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测量承载鞍与侧架导框左右间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量，然后把左右之间隙尺寸分别( )即为承载鞍与侧架左右导框间隙。

A. 相加

B. 相减

C. 不加也不减

D. 相乘

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摇枕、减振弹簧折断时断面呈黑色或灰白规则整齐的断痕。

A. 正确

B. 错误

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