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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

题目内容

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判断题

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软管连接良好时连接器连接处上翘状。

A、正确

B、错误

答案：B

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

动态检车员将丢图、窜图、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。

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动态检车组长通过HIMS系统将TFDS预报故障下发到现场检车员手持机。

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列检作业场储存的空气制动阀储存期不得超过( )。

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属于大件修范围的故障有( )。

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铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于( )。

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持续一定时间的保压试验：在( )进行。

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动态检车员发现施封锁折断、丢失，由动态检车组长确认后直接提交上传，不需现场检车员确认、处理

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对需拦停的故障、危及行车安全的重大故障要按照“先报告后提交”的原则办理。

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铁道部设全路车辆运行安全监管中心，铁路局设( )，车辆段设车辆运行安全管理工作站、列检作业场设复示站或动态检车室，并按规定设置探测站。

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C70H型制动梁部位采用“8”字检查法。

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

题目内容

(

判断题

)

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

软管连接良好时连接器连接处上翘状。

A、正确

B、错误

答案：B

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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动态检车员将丢图、窜图、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动态检车组长通过HIMS系统将TFDS预报故障下发到现场检车员手持机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列检作业场储存的空气制动阀储存期不得超过( )。

A. 一个月

B. 三个月

C. 六个月

D. 一年

点击查看答案

属于大件修范围的故障有( )。

A. 制动梁

B. 车钩托梁

C. 制动软管

D. 车钩防跳插销

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铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于( )。

A. 大件修

B. 小件修

C. 摘车临修

D. 临时整修

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持续一定时间的保压试验：在( )进行。

A. 主要列检所

B. 区段列检所

C. 主要列检所对始发列车发车前

D. 长大下坡道前方的列检所或制动检修所

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动态检车员发现施封锁折断、丢失，由动态检车组长确认后直接提交上传，不需现场检车员确认、处理

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

对需拦停的故障、危及行车安全的重大故障要按照“先报告后提交”的原则办理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁道部设全路车辆运行安全监管中心，铁路局设( )，车辆段设车辆运行安全管理工作站、列检作业场设复示站或动态检车室，并按规定设置探测站。

A. 车辆运行安全中心监测站

B. 行调复示终端

C. 复示站

D. 车辆运行安全监控站

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C70H型制动梁部位采用“8”字检查法。

A. 正确

B. 错误

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