A、Aircraft Commitment Addressing and Reporting System
B、Aircraft Communication Addressing and Reporting System
C、Aircraft Communication Additional and Reporting System
D、Aircraft Community Addressing and Reporting System
答案：B
解析：ACARS A.Aircraft Commitment Addressing and Reporting System B.Aircraft Communication Addressing and Reporting System C.Aircraft Communication Additional and Reporting System D.Aircraft Community Addressing and Reporting System 答案:B 解析："ACARS" 的全称是 "Aircraft Communication Addressing and Reporting System"，即飞机通信寻址与报告系统。从缩写和含义上看，只有选项B与 "ACARS" 的含义相符合。其他选项的含义与 "ACARS" 不符。
A、Aircraft Commitment Addressing and Reporting System
B、Aircraft Communication Addressing and Reporting System
C、Aircraft Communication Additional and Reporting System
D、Aircraft Community Addressing and Reporting System
答案：B
解析：ACARS A.Aircraft Commitment Addressing and Reporting System B.Aircraft Communication Addressing and Reporting System C.Aircraft Communication Additional and Reporting System D.Aircraft Community Addressing and Reporting System 答案:B 解析："ACARS" 的全称是 "Aircraft Communication Addressing and Reporting System"，即飞机通信寻址与报告系统。从缩写和含义上看，只有选项B与 "ACARS" 的含义相符合。其他选项的含义与 "ACARS" 不符。
A. 从APU防火面板
B. 自动
C. 从外部电源面板
D. 需人工灭火
解析：APU在地面起火时，正常情况下如何灭火? 答案解析：选项 B. 自动。当APU在地面起火时，通常会通过自动系统来灭火。飞机上的APU防火系统会自动检测火源并触发灭火装置，确保火势得到控制。这种自动化的设计能够迅速应对火灾，提高安全性。
A. 经过相应培训的人员
B. 经过相应授权的人员
C. 经过认可的人员
D. 维修人员
解析：维修记录的签署资格（）。 A.经过相应培训的人员 B.经过相应授权的人员 C.经过认可的人员 D.维修人员 答案:B 解析：这道题涉及维修记录的签署资格，正确的选择是经过相应授权的人员。在航空维修领域，维修记录的签署应由经过相应授权的人员进行，这确保了维修记录的准确性和合规性。
A. 伪造、变造、涂改通行证和使用伪造、变造、涂改的通行证
B. 转借、冒用通行证
C. 使用过期失效的通行证
D. 以上都是
解析：题目解析 使用通行证禁止下列行为 A.伪造、变造、涂改通行证和使用伪造、变造、涂改的通行证 B.转借、冒用通行证 C.使用过期失效的通行证 D.以上都是 答案:D 解析：选项D是正确答案。题目中列举了使用通行证时禁止的行为，包括伪造、变造、涂改通行证及使用伪造、变造、涂改的通行证，转借、冒用通行证，以及使用过期失效的通行证。因此，选项D涵盖了所有这些禁止的行为，是正确的选择。
A. 廊桥移动时，禁止上下廊桥
B. 不可以站在梯架上，指挥梯架对接航空器
C. 在2M以上的梯架上需要系安全带
D. 人员系安全带时，对安全带长度没有要求
解析：题目解析 以下说法错误的是？ 答案:D 解析: 正确的是人员系安全带时，对安全带长度是有要求的。安全带的长度应该适合个人身材，以确保在高处工作时能够有效地防止摔落，并提供足够的安全保护。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析：题目解析 题目：易燃液体、润滑油、溶剂，油漆着火为几类火？ A.A B.B C.C D.D 答案:B 解析：这道题目同样考察的是火灾的分类。易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等着火属于B类火灾，也称为液体火灾。B类火灾是指液体物质着火，包括各种易燃液体和可燃液体。因此，正确答案是B。
A. ATC
B. AOC
C. COMM
D. 以上都不正确
解析：题目解析 更换了ATSU，如需要进行初始化，从MCDU菜单哪一项进入 A.ATC B.AOC C.COMM D.以上都不正确 答案:C 解析：ATSU（Air Traffic Services Unit，空中交通服务单元）是与飞机的航空交通管理系统相关的设备。初始化是指在更换ATSU后重新设置它以确保其正常运行。在MCDU（Multipurpose Control and Display Unit，多功能控制和显示单元）菜单中，COMM选项通常与通信相关，因此正确的选项是C，即从COMM菜单进入进行ATSU的初始化。
A. 中央油箱
B. 机翼内侧油箱
C. 外侧油箱
D. 通气油箱
解析：正常供油时，油先用完的是中央油箱。选择答案A是因为在正常供油情况下，通常先消耗中央油箱中的燃油，然后再使用其他油箱中的燃油。
A. 燃烧室出口
B. 涡轮导向器
C. 涡轮转子
D. 消音器法兰处
解析：APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度？ 答案解析：EGT热电偶用于测量燃烧室出口温度，因此正确答案是A.燃烧室出口。涡轮导向器、涡轮转子和消音器法兰处的温度不是由EGT热电偶探测的。
A. 《维修岗位作业指导书》不得照抄规 章，但可以引用咨询通告、管理手册的原文
B. 各类“评估”或“审核”环节，应制作检查单，列明检查要素
C. 若每天重复性例行工作，应详细注明执行时间和方式
D. 为落实前置性风险管理，编写过程中加入风险提示，安全管理工程师每月对新发布的《维修岗位作业指导书》第四部分进行数据收集和分析
解析：题目解析 编写基本原则说法错误的是 A.《维修岗位作业指导书》不得照抄章程，但可以引用咨询通告、管理手册的原文 解析：正确的做法是在编写《维修岗位作业指导书》时，不得照抄章程，但可以引用咨询通告、管理手册的原文，这是为了保持文件的准确性和实用性，同时避免出现过时的信息。选项A中的说法错误，因为它错误地表示《维修岗位作业指导书》可以照抄章程，实际上章程和指导书的性质不同。
A. 左副翼后缘向下偏转
B. 右副翼后缘向上偏转
C. 升降舵后缘向下偏转
D. 升降舵后缘向上偏转
解析：A320侧杆向后拉时，升降舵后缘向上偏转（答案选项D）。这是因为当飞机的侧杆向后拉时，意味着飞机要上升，需要通过升降舵的上偏转来产生升力，抬升飞机。
