A、Air Data/inevitable Reference
B、Air Data/Inertial Reflect Unit
C、Air Data/Inequality Reference Unit
D、Air Data/Inertial Reference Unit
答案:D
解析:ADIRU 题目解析:根据选项的缩写和上下文,"ADIRU" 很可能是 "Air Data/Inertial Reference Unit" 的缩写,表示空气数据/惯性参考单元。其他选项缩写与空气数据和惯性参考单元无关。
A、Air Data/inevitable Reference
B、Air Data/Inertial Reflect Unit
C、Air Data/Inequality Reference Unit
D、Air Data/Inertial Reference Unit
答案:D
解析:ADIRU 题目解析:根据选项的缩写和上下文,"ADIRU" 很可能是 "Air Data/Inertial Reference Unit" 的缩写,表示空气数据/惯性参考单元。其他选项缩写与空气数据和惯性参考单元无关。
A. 1
B. 2
C. 5
D. 10
解析:题目解析 根据公司6s管理细则和标准,每个不符合项扣几分? 答案:A 解析:根据题目,根据公司的6s管理细则和标准,每个不符合项扣几分,正确答案是A选项,即1分。这可以从题目的选项中得出,因为A选项是1分,B选项是2分,C选项是5分,D选项是10分。根据常识,每个不符合项通常会扣除一小部分分数,以反映问题的轻微性质,因此选择1分作为每个不符合项扣分是合理的。
A. 控制区域温度
B. 控制流量控制活门
C. 控制PACKs
D. 以上均不正确
解析:题目解析 空调系统中的区域温度控制器的主要功用是控制区域温度。这些控制器通常连接到特定区域的温度传感器,以便根据所需的温度设置来调整系统的制冷或加热操作,从而保持区域内的舒适温度。因此,答案A是正确的选择。
A. 1种:黑色。没有不同点
B. 2种:黑色和绿色。黑色是正常构
型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路
C. 3种:黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路,黄色表示处于同一系统的电路上
D. 4种:黑色、绿色、黄色、红色
。黑色是正常构型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路,黄色表示处于同一系统的电路上,红色表明为重要系统的电路跳开关
解析:电源分配系统中,电路跳开关(断路器)端头的颜色分有几种,其区别是: 答案解析:选项B:2种:黑色和绿色。黑色是正常构型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路。 电源分配系统中,电路跳开关端头有两种颜色,分别为黑色和绿色。其中,黑色表示正常构型的电路,而绿色表示包含有连接到SDAC(Standby Data Acquisition)的辅助线路。
A. Slats 1, 2 and 3.
B. Slats 2, 3 and 4.
C. Slats 3, 4 and 5.
D. Slats 2, 3, 4 and 5.
解析:题目解析 答案选项中给出了一系列防冰部件的编号,表示机翼前缘的防冰部分。选择正确的答案需要了解防冰系统的构成,通常是在机翼的前缘装有可伸缩的防冰翼片(slats),这些翼片的编号决定了它们在机翼上的位置。根据答案选项,C选项 "Slats 3, 4 and 5" 表示在编号为3、4和5位置的翼片具有防冰功能,这符合通常的防冰系统布局。
A. 所有时间都工作
B. 只在空中工作
C. APU主电门在ON位时
D. 给APU供油压力不足是
解析:题目解析 APU燃油泵何时工作?答案:D 解析:答案D是正确选项,因为APU燃油泵在给APU供油压力不足时才工作。这是为了确保APU(辅助动力单元)在启动过程中有足够的燃油供应。如果APU主电门在ON位但给APU供油压力不足,APU燃油泵将启动。在其他情况下,APU燃油泵不会一直工作。
A. Prevent overheating of the turbine case.
B. Reduce wear of the turbine blades.
C. Optimize engine performance.
解析:题目解析 这道题询问了低压涡轮和高压涡轮间隙控制系统的目的。选项 A 提到了防止涡轮壳体过热,选项 B 提到了减少涡轮叶片磨损,而选项 C 提到了优化发动机性能。从工程的角度来看,涡轮间隙控制系统的主要目的是为了确保发动机性能的优化,因此选项 C 是正确答案。
A. 是TYPE 1系统
B. 是TYPE 2系统
C. 是TYPE 3系统
D. 以上都不对
解析:题目解析 关于CFDIU的以下说法正确的是 A.是TYPE 1系统 B.是TYPE 2系统 C.是TYPE 3系统 D.以上都不对 答案:A 解析:CFDIU通常被归类为TYPE 1系统,用于集中处理和显示飞机系统的故障信息。TYPE 1系统一般涵盖了关键的安全和飞行控制系统。因此,选项A是正确的。
A. 在距航空器15M处测试刹车
B. 有专人指挥
C. A+B
D. A+B都不对
解析:题目解析 正确答案是 C.A+B。 解析:这个答案的正确之处在于,勤务车对接航空器时应满足两个条件:A. 在距离航空器15米处测试刹车,这是为了确保勤务车的刹车系统正常工作;B. 有专人指挥,这是为了确保勤务车与航空器对接过程中的安全和协调。因此,只有选择了 A 和 B 两项条件的组合,才能正确描述勤务车对接航空器的要求。
A. 燃油箱
B. 隔离、使隔离
C. 升降舵
D. 凹坑
解析:fuel tank A.燃油箱 B.隔离、使隔离 C.升降舵 D.凹坑 答案:A 题目解析:题目中的关键词是"fuel tank",翻译为"燃油箱"。在四个选项中,只有 A 选项 "燃油箱" 与 "fuel tank" 这个名词对应。其他选项与燃油箱无关,因此正确答案是 A。
A. 稳定性
B. 起始的、最初的
C. 配平
D. 复飞
解析:stability A.稳定性 B.起始的、最初的 C.配平 D.复飞 答案:A 解析:在工程技术中,"stability" 指的是稳定性。对于维修工程部来说,保持系统的稳定性非常重要,因此选项 A "稳定性" 是正确的描述。