A、Slat Flap Controller Computer
B、Slat Flap Control Component
C、Slat Flap Control Computer
D、Slat Flap Contract Computer
答案：C
解析：SFCC A.Slat Flap Controller Computer B.Slat Flap Control Component C.Slat Flap Control Computer D.Slat Flap Contract Computer 答案:C 题目解析：在飞机的起落架和襟翼系统中，"Slat Flap Control Computer"（襟翼控制计算机）负责控制和协调襟翼和缝翼的运动。所以正确的缩写是"Slat Flap Control Computer"，答案C。
A、Slat Flap Controller Computer
B、Slat Flap Control Component
C、Slat Flap Control Computer
D、Slat Flap Contract Computer
答案：C
解析：SFCC A.Slat Flap Controller Computer B.Slat Flap Control Component C.Slat Flap Control Computer D.Slat Flap Contract Computer 答案:C 题目解析：在飞机的起落架和襟翼系统中，"Slat Flap Control Computer"（襟翼控制计算机）负责控制和协调襟翼和缝翼的运动。所以正确的缩写是"Slat Flap Control Computer"，答案C。
A. 激励器
B. 副驾
C. 螺栓
D. 外流
解析：exciter A.激励器 B.副驾 C.螺栓 D.外流 答案:A 题目解析：在工程技术中，"exciter"通常指的是激励器，它用于产生电信号或振动信号，用于刺激或激发系统的运行。其他选项如副驾、螺栓和外流与"exciter"的功能无关，因此正确答案是A。
A. 绳索
B. 回油滤
C. 机库
D. 线性的
解析：hangar 题目解析："hangar" 指的是机库，通常用于存放飞机、航天器等。其他选项与机库无关，因此只有 C 项 "机库" 能正确解释该词的意义，所以答案为 C。
A. 空调车
B. 除冰车
C. 牵引车
D. 以上全是
解析：题目解析 题目要求机坪上的勤务车辆和服务设备至少配备一台容量不少于 6.8KG 的手提式灭火器。选项中包括空调车、除冰车和牵引车。正确答案为 D，即以上全是。这是因为在机场机坪上，各种类型的车辆和设备都可能遇到火灾风险，因此都应该配备手提式灭火器，以保障安全。
A. 50%RPM
B. 40%RPM
C. 95%RPM
D. 60%RPM
解析：APU起动机马达什么时候关断？ 答案解析：选择A选项（50%RPM）作为正确答案。APU起动机马达是用来启动APU的关键部件之一。一旦APU的转速达到50%RPM（转速的百分比），起动机马达会被关闭，因为此时APU已经达到足够的转速，可以维持自身运转，不再需要外部启动力。
A. 加速度计
B. 使失效
C. 增益、增强
D. 力矩
解析：accelerometer A.加速度计 B.使失效 C.增益、增强 D.力矩 答案:A 解析：题目中的单词"accelerometer"指的是"加速度计"，用于测量加速度的仪器。只有A选项"加速度计"与题目意思相符，其他选项不是该仪器的名称。
A. 副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板
B. 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板
C. 每边机翼上的2、3、4号扰流板
D. 副翼
解析：横滚操纵由 B.副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成。 解析：横滚操纵是控制飞机绕纵轴旋转，实现横向运动。副翼是主要的横滚控制面，而扰流板的调节可以协助副翼在特定情况下实现更好的控制效果。这些控制面在转弯时需要协调工作，以保证飞机的稳定性和控制性能。
A. 门在打开位
B. 门在关闭位
C. 门滑梯释放
D. 门在正常状态
解析：ECAME上DOOR页显示门为绿色色说明 A.门在打开位 B.门在关闭位 C.门滑梯释放 D.门在正常状态 答案:B 解析：这道题涉及ECAM（Electronic Centralized Aircraft Monitor）上门的显示颜色含义。选项B“门在关闭位”是正确答案。绿色显示通常表示门在正常关闭位，没有异常。
A. 控制面罩氧气的进口
B. 防止氧气进入氧气面罩
C. 在测试和面罩操作时控制进入面罩的氧气
D. 旁通氧气，排出机外。
解析：题目解析 “RESET TEST SLIDER” 用于： A. 控制面罩氧气的进口 B. 防止氧气进入氧气面罩 C. 在测试和面罩操作时控制进入面罩的氧气 D. 旁通氧气，排出机外。 答案: C 解析：正确答案是 C。“RESET TEST SLIDER” 用于在测试和面罩操作时控制进入面罩的氧气。选项 A 中的控制面罩氧气的进口是错误的，因为该设备并不直接控制氧气的进口；选项 B 也是错误的，因为它不是用于防止氧气进入面罩的；选项 D 同样是错误的，因为它描述的是旁通氧气，而不是“RESET TEST SLIDER”的功能。
A. 电阻式
B. 电感式
C. 超声波式
D. 电容式
解析：A320飞机的燃油油量传感器是D.电容式 解析：该题目询问A320飞机使用的燃油油量传感器类型。选项D指出A320飞机使用电容式燃油油量传感器。
A. 自动工作
B. 被测试
C. 被抑制
D. 不受影响
解析：题目解析 在一发起动时，动力转换组件(PTU)： A.自动工作 B.被测试 C.被抑制 D.不受影响 答案:C 解析：在一发起动时，动力转换组件(PTU)被抑制。选项C是正确答案。PTU在飞机起动时可能被抑制，以防止不必要的能量转移。
