A、Bus Tie Contact
B、Bus Title Contactor
C、Bus Tie Contactor
D、Bus Tie Content
答案：C
解析：BTC A.Bus Tie Contact B.Bus Title Contactor C.Bus Tie Contactor D.Bus Tie Content 答案:C 解析：根据选项中的术语和常识，"Bus Tie Contactor" 是一种用于连接母线的接触器设备，而其他选项中的词汇似乎没有明确的技术含义，因此正确答案可能是C。
A、Bus Tie Contact
B、Bus Title Contactor
C、Bus Tie Contactor
D、Bus Tie Content
答案：C
解析：BTC A.Bus Tie Contact B.Bus Title Contactor C.Bus Tie Contactor D.Bus Tie Content 答案:C 解析：根据选项中的术语和常识，"Bus Tie Contactor" 是一种用于连接母线的接触器设备，而其他选项中的词汇似乎没有明确的技术含义，因此正确答案可能是C。
A. 检查相应的灭火设备有效期和可用性
B. 任何时候都可以连接和断开电源车电缆
C. 需要每隔30分钟对工作的电源车检查一次
D. 检查电源车相关参数符合要求才可以给飞机上电
解析：题目解析 飞机使用电源车的注意事项那条是错误的？ A.检查相应的灭火设备有效期和可用性 B.任何时候都可以连接和断开电源车电缆 C.需要每隔30分钟对工作的电源车检查一次 D.检查电源车相关参数符合要求才可以给飞机上电 答案:B 解析：选项 B 是错误的，因为不是任何时候都可以连接和断开电源车电缆的。在连接和断开电源车电缆之前，需要确保飞机和电源车之间的各种条件和安全措施都得到满足，以防止电气故障或人员伤害。因此，需要按照规定的步骤和程序进行连接和断开操作。
A. 用电话或对讲机通知MCC当日值班经理
B. 用飞机上或机坪灭火设备灭火
C. 通知机组人员撤离并报火警
D. 以上都对
解析：题目解析 在飞机及其附近着火的处理措施中，正确的做法是综合多种措施。选择D选项（以上都对）是因为： A. 用电话或对讲机通知MCC（Maintenance Control Center）当日值班经理，可以及时报告火灾情况，启动应急响应。 B. 用飞机上或机坪灭火设备灭火，可以尽早扑灭初期火灾，防止火势蔓延。 C. 通知机组人员撤离并报火警，确保人员安全撤离，同时通知地面人员进行火灾处置。 因此，以上三种措施都是必要的，因此选择D选项。
A. MCDU故障
B. FMGC给出的飞机位置无效
C. 发动机不工作
D. 不确定
解析：题目解析 当ND显示红色圆圈和“MAP NOT AVAIL”(地图不能用)信息时，发生了什么情况： A.MCDU故障 B.FMGC给出的飞机位置无效 C.发动机不工作 D.不确定 答案:B 解析：正确答案是B。当导航显示器（ND）上显示红色圆圈和“MAP NOT AVAIL”信息时，表示飞行管理引导计算机（FMGC）给出的飞机位置无效。这可能是由于导航系统故障或其他导航信息不可用的情况导致的，飞行员需要格外注意，并采取必要的纠正措施。
A. Two display units
B. Four display units
C. Six display units
D. Eight display units
解析：题目解析 题目询问电子仪表系统（EIS）包括多少个显示单元。选择正确答案需要了解EIS的组成部分，即显示单元的数量。根据答案选项，C选项 "Six display units" 表示EIS包括六个显示单元，这是正确的答案。
A. 发电机中断供电且GLC开路
B. 发电机继续供电且GLC开路
C. 发电机不发电且GLC开路
D. 不确定
解析：题目解析 当电源控制面板上GEN1和GEN 2开关在“关”(OFF)位时，发电机中断供电且GLC（Generator Line Contactor）开路。选择答案A是因为将发电机开关关闭后，相应的发电机会停止供电，而GLC也会断开与该发电机的连接，确保不会出现电力回路故障。
A. 蓝色墨水笔
B. 黑色墨水笔
C. HB铅笔
D. AB都可以
A. APU
B. 另一台发动机的发电机
解析：当APU可用时，如果一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由谁代替： A.APU B.另一台发动机的发电机 答案:A 题目解析：这道题目是关于发电机故障后备用电源的选择。当一台发动机的发电机故障，而APU可用时，故障的发电机将由APU发电机代替。APU是飞机上的备用动力装置，可以提供电力，因此在这种情况下由APU发电机代替是合理的。
A. 航后报告
B. 飞行包线
C. 浮子活门
D. 备用的
解析：flight envelope 题目解析："flight envelope"是飞行包线的意思。在航空中，飞行包线是指飞行器在各种不同飞行条件下能够安全操作的一组参数范围。超出这个范围可能会导致飞行不稳定或不安全。因此，正确答案是B.飞行包线。
A. 头顶板上伺服作动器卡阻灯亮
B. 通过作动器上的卡阻指示器
C. 在每个A检的工卡检查中
D. 无法操作安定面
解析：怎样可以知道水平安定面作动器卡阻？ A.头顶板上伺服作动器卡阻灯亮 B.通过作动器上的卡阻指示器 C.在每个A检的工卡检查中 D.无法操作安定面 答案:B 解析：要知道水平安定面作动器是否卡阻，可以通过作动器上的卡阻指示器来确认。因此，选项B是正确的答案。
A. 先想后说，在发话前想好说话内容
B. 先听后说，避免干扰他人通话
C. 发话速度保持适中
D. 以上都是
解析：维修人员与机组通话时，应： 答案解析：正确的做法是在与机组进行通话时，维修人员应该先听后说，以避免在他人通话时干扰。此外，也应该确保发话速度适中，不要过于急促或拖沓。因此，选项 D “以上都是” 是正确的，因为这三个方面都是维修人员在与机组通话时应该注意的。
