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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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BTMU

A、Brake Temporary Monitoring Unit

B、Brake Temperature Moderate Unit

C、Branch Temperature Monitoring Unit

D、Brake Temperature Monitoring Unit

答案:D

解析:BTMU A.Brake Temporary Monitoring Unit B.Brake Temperature Moderate Unit C.Branch Temperature Monitoring Unit D.Brake Temperature Monitoring Unit 答案:D 解析:从选项中可以看出,题目涉及到制动系统温度的监测单元,根据常识和术语的理解,"Brake Temperature Monitoring Unit"(制动温度监测单元)是最符合的选项。

201910维修工程部技术评审题库
THE FUNCTION OF THE AILERON:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5bfb4e-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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飞机上电网工作正常,若在电源控制面板上将AC ESS FEED按钮弹出放ALTN位,则:
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CCAR-121R5要求的维修系统包含
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa983003-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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发动机的主要参数永久显示在
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若IDG热熔断开,则
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关于CFM56-5B发动机整流罩限制,以下说法错误的是?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5bc90c-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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release
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/eaa000b0-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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关于航线飞机监护一般规定说法错误的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa985ff7-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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探头加温计算机(PHC)和窗加温计算机(WHC)分别有几个
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ON THE A320, THE NUMBER OF POTABLE WATER DRAIN PANELS FITTED ON THE AIRCRAFT IS:
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201910维修工程部技术评审题库

BTMU

A、Brake Temporary Monitoring Unit

B、Brake Temperature Moderate Unit

C、Branch Temperature Monitoring Unit

D、Brake Temperature Monitoring Unit

答案:D

解析:BTMU A.Brake Temporary Monitoring Unit B.Brake Temperature Moderate Unit C.Branch Temperature Monitoring Unit D.Brake Temperature Monitoring Unit 答案:D 解析:从选项中可以看出,题目涉及到制动系统温度的监测单元,根据常识和术语的理解,"Brake Temperature Monitoring Unit"(制动温度监测单元)是最符合的选项。

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相关题目
THE FUNCTION OF THE AILERON:

A. roll

B. pitch

C. speed brake

D. Evertthing is not true

解析:题目解析 这道题目询问的是副翼的功能。正确答案是A,即用于实现飞机的横滚运动。副翼是飞机的主要控制面之一,通过改变副翼的位置来改变飞机的横滚角,从而实现飞机的横向运动和姿态调整。其他选项都不符合副翼的实际功能。

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飞机上电网工作正常,若在电源控制面板上将AC ESS FEED按钮弹出放ALTN位,则:

A. AC ESS BUS由应急发电机供电

B. AC ESS BUS由AC BUS 1供电

C. AC ESS BUS由AC BUS 2供电

D. 不确定

解析:题目解析 飞机上电网工作正常,若在电源控制面板上将AC ESS FEED按钮弹出放ALTN位,则AC ESS BUS由AC BUS 2供电。答案选C。 解析:根据题目描述,将AC ESS FEED按钮弹出放到ALTN位,表示将应急交流供电切换到备用交流母线2 (AC BUS 2) 上,因此AC ESS BUS由AC BUS 2供电。

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CCAR-121R5要求的维修系统包含

A. 工程技术部门

B. 维修计划和控制部门

C. 培训管理部门

D. 以上都是

解析:CCAR-121R5要求的维修系统包含 答案: D.以上都是 题目解析: 根据题目,CCAR-121R5要求的维修系统的内容包括工程技术部门、维修计划和控制部门以及培训管理部门。这些部门共同构成了一个完整的维修系统,因此选项 D,即“以上都是”,是正确的。

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发动机的主要参数永久显示在

A. 上ECAM

B. 下ECAM

C. 两个ECAM

D. PFD

解析:发动机的主要参数永久显示在哪里? 答案:A 题目解析:这道题目涉及到发动机主要参数的显示位置。选项A指的是“上ECAM”,ECAM是“电子中央化飞行管理系统”的缩写,位于飞机驾驶舱的上方。这个系统显示了飞机的各种参数,包括发动机的主要参数。

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若IDG热熔断开,则

A. IDG必须更换

B. IDG在地面进行复位后可继续工作

C. IDG在地面进行复位和按MM进行维护后可继续工作

D. 不确定

解析:若IDG热熔断开,则 答案:A. IDG必须更换 解析:IDG(整流器发电机组)是飞机上的主要发电机,用于提供电力给飞机的电网系统。选项A指出如果IDG热熔断开,即发生严重故障,IDG必须更换。热熔断通常是为了防止过载或故障引起进一步的损坏,因此必须更换热熔断断开的IDG,以确保飞机电力系统的正常运行和安全。

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关于CFM56-5B发动机整流罩限制,以下说法错误的是?

A. 风速大于64节不能打开风扇整流罩

B. 冷转时不能打开反推整流罩

C. 慢车以上功率不能打开风扇整流罩

D. 慢车时不能打开反推整流罩

解析:题目解析 关于CFM56-5B发动机整流罩限制,以下说法错误的是? 答案解析:CFM56-5B发动机的整流罩限制与飞行阶段和发动机工作状态有关。冷转时不能打开反推整流罩是正确的,因为在这种情况下可能会损坏整流罩。其他选项中,A、C、D都是正确的陈述,而选项B错误,因为整流罩在风速大于64节时不应该打开。所以,答案是B。

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release

A. 平台

B. 发电机

C. 喇叭、号角

D. 松出、释放

解析:release 答案: D - 松出、释放 解析: "松出"或"释放"意味着从一种限制或束缚中解放出来。在上下文中,这与平台、发电机、喇叭、号角等选项无关,而与解除约束相关。

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关于航线飞机监护一般规定说法错误的是

A. 衣着整齐干净,衣服下身边缘要整齐塞进裤子,皮带扣子与衣服中心线平齐,长袖衣服袖子屡直扣好,上衣钮扣或拉链均匀扣好,衣领领脚均匀整齐,破旧
衣物及时更换或清洗。

B. 反光衣应整齐干净,LOGO图案及印刷字应该清楚可见,反光衣应整齐地佩戴在外套外面,禁止把反光衣穿在衣服里 面,破烂肮脏的反光衣及时更换或清洗

C. 劳保鞋应适合自己身脚部尺寸,禁止穿过大或大小不一的劳保鞋,禁止踩着后脚跟,劳保鞋后脚跟处的反光条应清晰可见,脚趾保护外壳无损伤,破烂肮脏
的劳保鞋及时更换或清洗。

D. 监护飞机时应立正站好,禁止两手叉 腰,禁止玩手机,可以完成主管交办的一切和监护无关的事情。

解析:题目解析 答案: D 解析: 在给航线飞机监护方面,其他选项都列举了关于衣着、劳保鞋等方面的规定,而D选项提到了在监护飞机时应立正站好,禁止两手叉腰,禁止玩手机,可以完成主管交办的一切和监护无关的事情。这个选项不符合航线飞机监护的要求,因为监护飞机时应专心致志,不应分心进行与监护无关的事情。

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探头加温计算机(PHC)和窗加温计算机(WHC)分别有几个

A. 3,2

B. 2,2

C. 2,1

D. 2,3

解析:题目解析 该题目要求给出探头加温计算机(PHC)和窗加温计算机(WHC)的数量。根据选项内容,正确答案是A。因为探头加温计算机有3个,窗加温计算机有2个。

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ON THE A320, THE NUMBER OF POTABLE WATER DRAIN PANELS FITTED ON THE AIRCRAFT IS:

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:题目解析 答案:C 解析:A320飞机上的饮用水排水板的数量是指可以排水的面板数量。从选项中可以看出,选择C意味着飞机上有3个饮用水排水板。其他选项分别表示1个、2个和4个排水板,都不符合常规的飞机设计。因此,选择C是正确答案。

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