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运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接,总体阐述本单位运营突发事件的应急工作原则、应急组织机构及职责、专项应急预案体系、预警及信息报告、应急响应及保障措施等内容。

答案:A

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针对供电系统运行过程中存在的紧急情况下安全功能失效的风险,应将 ( )、( )、( )等安全功能的测试 与试验纳入供电系统维修规程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432a61a7-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于4个月o
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfb846-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35660c88-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门应当按照法律法规 规定,采用公开招标、邀请招标、()、单一来源、询价等方式,确定第三方安全评估机构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35652a82-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行车调度人员应确认该信号机后()后,方可发布越过禁止信号的命令。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed90b97-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的()进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理的活动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c82668a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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沿线建(构)筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的,()应当及时采取措施消除影响
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c70366b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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综合监控系统对通风、空调系统,以及给排水、自动扶梯和电梯、照明、站台门等系统实现( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565aa04-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向()人员报告。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba3f9f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 25km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edfc3d9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接,总体阐述本单位运营突发事件的应急工作原则、应急组织机构及职责、专项应急预案体系、预警及信息报告、应急响应及保障措施等内容。

答案:A

城市轨道交通运营题库
相关题目
针对供电系统运行过程中存在的紧急情况下安全功能失效的风险,应将 ( )、( )、( )等安全功能的测试 与试验纳入供电系统维修规程。

A. 高压备自投

B. 越区供电  

C. 低压备自投   

D. 支援供电

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432a61a7-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于4个月o
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfb846-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35660c88-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门应当按照法律法规 规定,采用公开招标、邀请招标、()、单一来源、询价等方式,确定第三方安全评估机构。

A. 多方会谈

B. 单方面谈判

C. 竞争性谈判

D. 委婉型谈判

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35652a82-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行车调度人员应确认该信号机后()后,方可发布越过禁止信号的命令。()

A. 线路空闲

B. 道岔位置正确且锁闭

C. 开放引导信号

D. 道岔已钩锁

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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的()进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理的活动。

A. 安全生产风险点

B. 危险源

C. 风险类型

D. 认为隐患

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沿线建(构)筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的,()应当及时采取措施消除影响

A. 责任单位

B. 运营单位

C. 施工单位

D. 监理单位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c70366b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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综合监控系统对通风、空调系统,以及给排水、自动扶梯和电梯、照明、站台门等系统实现( )。

A. 有效监控

B. 监控

C. 有效巡视

D. 监视

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565aa04-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向()人员报告。()

A. 值班站长

B. 司机队长

C. 行车调度

D. 工班长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba3f9f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 25km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edfc3d9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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