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重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后,省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。

答案:A

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通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9eda59c4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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受客观条件等限制难以完成的甩项工程,应进行充分论证,在确保原设计的()和()不缺失,()和()指标不降低的前提下,方可变更设计并履行手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432730dd-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、()和动态管理情况进行全面评估;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35662a3e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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违反本规定第十条、第十一条,城市轨道交通工程项目(含甩项工程)未经安全评估投入运营的,由城市轨道交通运营主管部门责令限期整改,并对运营单位处以()以下的罚款,同时对其主要负责人处以1万元以下的罚款;有严重安全隐患的,城市轨道交通运营主管部门应当责令暂停运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c6e2bc0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府和有关部门、运营单位要配备满足需要的应急设施设备和应急物资,根据需要建立专职或志愿消防队、微型消防站,提高自防自救能力。运营公司要建立健全专业应急救援队伍,加强应急培训,提高应急救援能力。建设国家级城市轨道交通应急演练中心,开展培训和实战场景演练。鼓励和支持企业、科研院所及社会有关方面加强专业救援装备研究开发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe6a272-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4329067b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35664041-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应当在城市轨道交通()等区域的醒目位置设置安全警示标志,按照规定在车站、车辆配备灭火器、报警装置和必要的救生器材,并确保能够正常使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/68379568-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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通讯网络瘫痪是指()等中断30分钟(含)以上。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed5e49b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内,将评估报告和线路正式运营日期报()、()交通运输主管部门和交通运输部。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/43275d10-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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判断题
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重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后,省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。

答案:A

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相关题目
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9eda59c4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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受客观条件等限制难以完成的甩项工程,应进行充分论证,在确保原设计的()和()不缺失,()和()指标不降低的前提下,方可变更设计并履行手续。

A. 安全

B. 基本服务功能

C. 安全性能

D. 基本服务能力

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432730dd-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、()和动态管理情况进行全面评估;

A. 可操作性

B. 安全

C. 技术

D. 材料

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35662a3e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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违反本规定第十条、第十一条,城市轨道交通工程项目(含甩项工程)未经安全评估投入运营的,由城市轨道交通运营主管部门责令限期整改,并对运营单位处以()以下的罚款,同时对其主要负责人处以1万元以下的罚款;有严重安全隐患的,城市轨道交通运营主管部门应当责令暂停运营。

A. 3万元以上4万元

B. 1万元以上2万元

C. 2万元以上3万元

D. 1万元以上3万元

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c6e2bc0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府和有关部门、运营单位要配备满足需要的应急设施设备和应急物资,根据需要建立专职或志愿消防队、微型消防站,提高自防自救能力。运营公司要建立健全专业应急救援队伍,加强应急培训,提高应急救援能力。建设国家级城市轨道交通应急演练中心,开展培训和实战场景演练。鼓励和支持企业、科研院所及社会有关方面加强专业救援装备研究开发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe6a272-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤。

A. 设施监测养护类

B. 行车组织类

C. 客运组织类

D. 运行环境类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4329067b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。

A. 列车满载率

B. 应急预案

C. 应急演练

D. 运营险性事件

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35664041-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应当在城市轨道交通()等区域的醒目位置设置安全警示标志,按照规定在车站、车辆配备灭火器、报警装置和必要的救生器材,并确保能够正常使用。

A. 车站

B. 车辆

C. 地面

D. 高架线路

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/68379568-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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通讯网络瘫痪是指()等中断30分钟(含)以上。()

A. 行车调度指挥通讯

B. 车地无线通讯

C. 通讯网络传输系统

D. 网络系统

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城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内,将评估报告和线路正式运营日期报()、()交通运输主管部门和交通运输部。

A. 国家

B. 省

C. 市

D. 自治区

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/43275d10-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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