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交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。

答案:A

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城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、()、较大事故和一般事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba280a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向()人员报告。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba3f9f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位在评价过程中存在提供不实数据、出具虚假资料、干扰正常评价工作等情形的,评价结果()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7df9dc-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的()进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理的活动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c82668a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通线网应统一()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3564187b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车站站长等车站客运人员应掌握( ) 、 ( )等基础客流数据,了解不同时期、不同季节、不同时间车站客流变化趋势。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565cfd6-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中提升从业人员素质规定要( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432ba5a8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患,城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c033d4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全乘客沟通机制,通过公众开放日、接待日、“两微一端”等形 式开展乘客交流活动, () 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4325b03e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构应当满足有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专 业领域且从业经历( )年以上的技术人员
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c78725d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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判断题
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城市轨道交通运营题库

交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。

答案:A

城市轨道交通运营题库
相关题目
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、()、较大事故和一般事故。()

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 重大事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba280a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向()人员报告。()

A. 值班站长

B. 司机队长

C. 行车调度

D. 工班长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba3f9f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位在评价过程中存在提供不实数据、出具虚假资料、干扰正常评价工作等情形的,评价结果()。

A. 作废

B. 有效

C. 无效

D. 延期

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7df9dc-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的()进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理的活动。

A. 安全生产风险点

B. 危险源

C. 风险类型

D. 认为隐患

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城市轨道交通线网应统一()。

A. 导向标识

B. 指示标识

C. 标志标识

D. 导向规范

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车站站长等车站客运人员应掌握( ) 、 ( )等基础客流数据,了解不同时期、不同季节、不同时间车站客流变化趋势。

A. 站台容纳能力、客流规律

B. 车站容纳能力、客流峰值

C. 设备通行能力、客流峰值

D. 客流预警值、客流峰值

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《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中提升从业人员素质规定要( )

A. 深入开展行业运营人力资源跟踪研究,评估行业人才发展水平

B. 鼓励各类院校设置城市轨道交通相关专业或者专业方向,扩大人才培养规模

C. 完善从业人员培训考核管理制度

D. 建立健全城市轨道交通职业分类和职业标准体系、职业技能鉴定机制

E. 完善列车驾驶员职业准入制度,规范和强化行车值班员、行车调度员等重点岗位职业水平评价

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对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患,城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c033d4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全乘客沟通机制,通过公众开放日、接待日、“两微一端”等形 式开展乘客交流活动, () 。

A. 向乘客介绍客运组织和服务举措

B. 了解公众诉求和意见建议

C. 及时回应乘客关切

D. 处理乘客投诉

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4325b03e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构应当满足有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专 业领域且从业经历( )年以上的技术人员

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c78725d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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