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判断题

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城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作，并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加，参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。

答案：A

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预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、客流规律等确定。

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正常情况下列车应按双线、（）单方向运行。（）

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距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。

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对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查，可根据需要开展场景模拟测试，检验人员专业技能和应急处置能力。

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运营单位应当全程参与城市轨道交通工程项目按照规定开展的不载客试运行，熟悉工程设备和标准，察看系统运行的安全可靠性，发现存在质量问题和安全隐患的，应当督促城市轨道交通建设单位及时处理。

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城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循（）、需求导向、持续改进的原则。

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危害城市轨道交通运营安全的行为包括 ( )

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列车迫停地下区间超过（）时，环控调度人员应启动相应环控模式。

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冲突是指在正线、配线、车场线等线路，（），（）相互间或与（），（）（如车库、站台、车档等）发生冲撞。（）

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城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。新编制或修订的，应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。

题目内容

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判断题

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城市轨道交通运营题库

城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作，并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加，参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。

答案：A

相关题目

预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、客流规律等确定。

点击查看答案

正常情况下列车应按双线、（）单方向运行。（）

A. 左侧

B. 右侧

C. 两侧

D. 单侧

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距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。

点击查看答案

对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查，可根据需要开展场景模拟测试，检验人员专业技能和应急处置能力。

点击查看答案

城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循（）、需求导向、持续改进的原则。

A. 安全第一、服务为先

B. 安全第一、乘客为先

C. 安全第一、便捷舒适

D. 安全第一、便捷出行

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危害城市轨道交通运营安全的行为包括 ( )

A. 上下车

B. 拦截列车

C. 跨越围栏

D. 擅自操作有警示标志的按钮

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列车迫停地下区间超过（）时，环控调度人员应启动相应环控模式。

A. 4分钟

B. 3分钟

C. 7分钟

D. 5分钟

点击查看答案

冲突是指在正线、配线、车场线等线路，（），（）相互间或与（），（）（如车库、站台、车档等）发生冲撞。（）

A. 列车

B. 机车车辆

C. 工程车

D. 设备设施

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