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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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多选题

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有计划的施工，涉及（）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

A、非正常行车

B、限速

C、行车方式变化

D、设备变化

答案：BCD

外勤助理徐州车务段抽

车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

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货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至（）后再处理。

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货运列车脱轨60辆以上的为重大事故。（）

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（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

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施工、天窗修期间仅供电单位进行业时，自轮运转特种设备司机应凭开放的调车信号进行转线作业，调车信号不能开放时，由车站值班员通知自轮运转特种设备司机，自轮运转特种设备司机应停车请求进路，得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

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列车相撞，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

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造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。

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货车轴重（） t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。

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昼间调车作业时，减速手信号的显示方式为展开的<--NRC-->色信号旗下压数次。

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外勤助理徐州车务段抽

有计划的施工，涉及（）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

A、非正常行车

B、限速

C、行车方式变化

D、设备变化

答案：BCD

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 车站值班站长

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A. 终点站

B. 前方站

C. 前方技术站

D. 有列检作业站

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货运列车脱轨60辆以上的为重大事故。（）

解析：《事规》第9条

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（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

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列车相撞，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。

A. 500万

B. 5000万

C. 1亿

D. 2亿

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货车轴重（） t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。

A. 35

B. 25

C. 15

D. 5

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昼间调车作业时，减速手信号的显示方式为展开的<--NRC-->色信号旗下压数次。

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