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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车），列车尾部最后一辆不准编挂（）。

A、空罐车

B、空平板

C、空矿石车

D、空散装水泥车

答案：AD

外勤助理徐州车务段抽

“进站信号机内方”指的是车站方向，“进站信号机前方”指的是区间方向。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

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在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

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列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，不得违反。（）

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未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。

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昼间停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式<--NRC-->。

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临时调整编组计划引起的车次不对应时，由（）安排。

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车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后，应在货物列车<--NRC-->记事栏内注明“密接”字样。

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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。

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外勤助理徐州车务段抽

凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车），列车尾部最后一辆不准编挂（）。

A、空罐车

B、空平板

C、空矿石车

D、空散装水泥车

答案：AD

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“进站信号机内方”指的是车站方向，“进站信号机前方”指的是区间方向。

解析：信号机防护的方面为内方，信号机显示的一方为前方

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

A. 列车长

B. 司机

C. 车辆部门

D. 列尾作业员

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在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

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列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，不得违反。（）

解析：《调规》第63条

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未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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解析：《行规》第127条：无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地（非登顶处理）；××接触网已停电并接地，准许登顶作业（登顶处理）”，并签名。

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昼间停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式<--NRC-->。

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临时调整编组计划引起的车次不对应时，由（）安排。

A. 调度日班计划

B. 列车调度员

C. 计划调度员

D. 调度命令

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车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后，应在货物列车<--NRC-->记事栏内注明“密接”字样。

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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。

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