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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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自动闭塞区间遇（）情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？

A、设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障

B、未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时

C、仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时

D、未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时

答案：CD

外勤助理徐州车务段抽

事规规定，何谓“错办或未及时办理信号导致列车停车”？

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线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过（）。

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除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠<--NRC-->的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

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一端有两个及以上运行方向的车站（场、所），应在联控用语中增加“去××方向”，原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语。

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实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过（）（不含动车组进行制动切除操作的时间）。

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调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机并确认<--NRC-->后，方可关闭信号机。

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

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列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

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正线上禁止停留车辆。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车<--NRC-->。

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自动闭塞区间遇（）情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？

A、设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障

B、未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时

C、仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时

D、未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时

答案：CD

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事规规定，何谓“错办或未及时办理信号导致列车停车”？

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线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过（）。

A. 5辆

B. 8辆

C. 10辆

D. 12辆

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除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠<--NRC-->的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

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一端有两个及以上运行方向的车站（场、所），应在联控用语中增加“去××方向”，原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语。

解析：在一端有两个及以上运行方向（有上、下行之分的除外）的车站（场、所）

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实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过（）（不含动车组进行制动切除操作的时间）。

A. 15miN

B. 20miN

C. 30miN

D. 40miN

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调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机并确认<--NRC-->后，方可关闭信号机。

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

解析：《技规》第302条

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列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

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正线上禁止停留车辆。

解析：正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车<--NRC-->。

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