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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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A站在办理23001次发车作业时，尚未开放出站信号机，23001次列车冒进出站信号机（）。

A、如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方

B、如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机联系车站值班员后直接开车

C、如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，直接通知司机开车

D、如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

答案：AD

外勤助理徐州车务段抽
车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式进行补输。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f5ff29-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193b037b-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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穿越正线调车，在调车计划上必须注明<--NRC-->，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30126f2a-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa09cb-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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编入列车的关门车数超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发<--NRC-->交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/300f6f3b-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和停留车位置，并根据检查人的汇报，在示意图标注（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9fee7486-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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有效长：系指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193b04bf-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向车站值班员报告，并在《行车设备检查登记簿》登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1941543a-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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相关单位接到热备动车组救援出动的调度命令后，应立即通知热备动车组司机、随车机械师及客运乘务组人员，并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在（）内从车站或动车所开出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa47b8-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。
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A站在办理23001次发车作业时，尚未开放出站信号机，23001次列车冒进出站信号机（）。

A、如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方

B、如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机联系车站值班员后直接开车

C、如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，直接通知司机开车

D、如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

答案：AD

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车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式进行补输。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

D. 4h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f5ff29-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行。
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穿越正线调车，在调车计划上必须注明<--NRC-->，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。
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在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。

A. 分别装卸

B. 在两端最外方设置防溜

C. 分组做好防溜措施

D. 派人看护

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编入列车的关门车数超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发<--NRC-->交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/300f6f3b-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和停留车位置，并根据检查人的汇报，在示意图标注（）。

A. 停留车车种

B. 停留车防溜

C. 停留车辆数

D. 停留车位置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9fee7486-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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有效长：系指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。

解析：道岔转换（压中岔除外）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193b04bf-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向车站值班员报告，并在《行车设备检查登记簿》登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1941543a-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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相关单位接到热备动车组救援出动的调度命令后，应立即通知热备动车组司机、随车机械师及客运乘务组人员，并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在（）内从车站或动车所开出。

A. 10miN

B. 15miN

C. 5miN

D. 20miN

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa47b8-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的绿色信号旗下压数次

B. 展开的黄色信号旗

C. 展开的绿色信号旗

D. 展开的黄色信号旗下压数次

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