下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞。乙站3道停有超长列车28001次（28001次列车头部越过3道X3出站信号机但未压上X3出站方面轨道电路），超长调度命令已发，此时28001次发车条件为（）。

A. 制动试验

B. 简略试验

C. 通风试验

D. 放风试验

A. 路票

B. 书面通知

C. 调度命令

D. 绿色许可证

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

A. 处理临时故障

B. 人工准备进路

C. 专特运作业要求

D. 站内封锁施工

A. 救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责

B. 列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项

C. 车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后，方可向封锁区间开行救援列车

D. 电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电

A. 超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离为151mm时，限速15km/h运行。

B. 电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于300mm。

C. 宿营车转移时的调车作业，由车站指派的经考试鉴定合格的人员负责进行。

D. 轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h