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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是（）。

A、夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

B、昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

C、夜间：白色灯光左下右上摇动。

D、夜间：白色灯光划“∞”形。

答案：BCD

外勤助理徐州车务段抽

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关<--NRC-->为依据。

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旅客列车运行区段，对正线间辙叉号为9号的道岔，须落实控制台单锁措施，解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质，列车到达（出发）后应及时恢复定位单锁。

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明（）。

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（）调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

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“问路式”调车作业联系用语：调车人员（司机）呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”；车站值班员在得到调车人员（司机）的要道请示并在进路准备妥当后，呼叫调车人员（司机）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），×道进路准备好了”

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍头；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。（）

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遇电子登销记系统不能使用时，应使用纸质登记簿办理登销记，使用纸质登记簿办理登销记时，施工作业可采用粘贴方式登记，降雨量临时限速（封锁）可采用粘贴方式登销记。

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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。

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需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更。

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外勤助理徐州车务段抽

停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是（）。

A、夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

B、昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

C、夜间：白色灯光左下右上摇动。

D、夜间：白色灯光划“∞”形。

答案：BCD

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关<--NRC-->为依据。

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明（）。

A. 穿正时间

B. 旅客列车车次

C. 钩分标准

D. 列车车次

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（）调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

A. 跨站界

B. 越出站界

C. 越界出站

D. 跟踪出站

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解析：附件4

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍头；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。（）

解析：《行规》第162条

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解析：施工作业可采用粘贴方式登销记，降雨量临时限速（封锁）可采用粘贴方式登记

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解析：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。

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需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更。

解析：需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更（发生危及人身或行车安全情况除外）

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