A、救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责
B、列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项
C、车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后，方可向封锁区间开行救援列车
D、电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电
答案：ABCD
A、救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责
B、列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项
C、车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后，方可向封锁区间开行救援列车
D、电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电
答案：ABCD
A. 一端列车越过出站（进路）信号机
B. 一端列车出站后
C. 一端列车进路排列妥当
D. 到达邻站
A. 止轮器（铁鞋）
B. 紧急用渡板
C. 应急梯
D. 过渡车钩
A. 10min
B. 20min
C. 25min
D. 30min
解析：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。
A. 绿色许可证
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
