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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

题目内容

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多选题

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A、列车火灾

B、调车相撞

C、货运列车分离

D、列车爆炸

答案：BC

外勤助理徐州车务段抽

在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过 6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过 CTC 自动触发进路。

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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理，通知不到时，车站值班员应汇报列车调度员，使列车在前方站处理。

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在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

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未按规定办理手续而越出站界调车时，不按未办闭塞发出列车处理。（）

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推进运行时，将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端，调车人员或指派的胜任人员在列车（车列）起动前，应确认制动主管贯通状态，并进行<--NRC-->。

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X201为特快货物班列

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车顶扒乘人员接触网停电处理完毕，车站值班员确认网工区人员销记后，应立即报告列车调度员，在接到列车调度员恢复供电的调度命令，确认具备行车条件后，方可恢复正常行车。

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<--NRC-->是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

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在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其<--NRC-->上禁止调车作业。

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车站执行车机联控时，下列情况应主动呼叫司机的是（）。

题目内容

(

多选题

)

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外勤助理徐州车务段抽

造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A、列车火灾

B、调车相撞

C、货运列车分离

D、列车爆炸

答案：BC

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解析：《行规》第117条

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解析：接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区间，通知不到时，车站值班员应汇报列车调度员，使列车在前方站处理。

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在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

A. 4500

B. 5000

C. 5500

D. 6000

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未按规定办理手续而越出站界调车时，不按未办闭塞发出列车处理。（）

解析：《事规》附件1：未按规定办理手续而越出站界调车时，按未办闭塞发出列车处理。

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X201为特快货物班列

解析：《列车车次编排规定》
三、货物列车
1.快运货物列车
(1)快速货物班列（120km/h） X201－X398

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<--NRC-->是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

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在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其<--NRC-->上禁止调车作业。

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车站执行车机联控时，下列情况应主动呼叫司机的是（）。

A. 接发超限列车

B. 通过的旅客列车侧线停车

C. 通过的货物列车变更到发线通过

D. 接发限速运行的列车

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