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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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造成(),未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

A、错办行车凭证耽误列车

B、电化区段攀爬车顶耽误列车

C、作业人员违反劳动纪律耽误列车

D、错传调度命令耽误列车

答案:ACD

外勤助理徐州车务段抽
不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301077b9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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连续连挂手信号的显示方式错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ff86b9c-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服,做到“白天见黄、夜间见光”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30255c42-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是()。
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机车车辆无论空、重状态,均不得超出()。
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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91ecbfd6-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过160km/h,其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过120km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19395ecf-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘导致调车信号不能开放时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确;未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确;车站值班员(信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后,方可通知调车人员(司机)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193f8dd0-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1943643a-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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接发列车作业标准中规定,助理值班员确认发车条件作业项目中,在发车前应眼看、手指出站信号,确认信号开放正确,口呼“×道出站信号好(了)”。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1942fa32-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽

造成(),未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

A、错办行车凭证耽误列车

B、电化区段攀爬车顶耽误列车

C、作业人员违反劳动纪律耽误列车

D、错传调度命令耽误列车

答案:ACD

外勤助理徐州车务段抽
相关题目
不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301077b9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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连续连挂手信号的显示方式错误的是()。

A. 昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间:绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 夜间:先显示规定的连结信号后, 再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。

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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服,做到“白天见黄、夜间见光”。
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指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是()。

A. 昼间:拢起的手信号旗上下大摇。

B. 昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

C. 夜间:白色灯光转动作圆形。

D. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

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机车车辆无论空、重状态,均不得超出()。

A. 机车车辆限界

B. 建筑限界

C. 客货共线铁路机车车辆限界

D. 双层集装箱运输装载限界

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()。

A. 60km/h

B. 80km/h

C. 120km/h

D. 140km/h

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动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过160km/h,其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过120km/h。

解析:(CRH2、CRH380A/AL型为120 km/h)

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遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘导致调车信号不能开放时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确;未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确;车站值班员(信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后,方可通知调车人员(司机)。

解析:附件4

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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。

解析:车站值班员

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接发列车作业标准中规定,助理值班员确认发车条件作业项目中,在发车前应眼看、手指出站信号,确认信号开放正确,口呼“×道出站信号好(了)”。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1942fa32-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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