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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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在电气化区段运行的()可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电化区段严禁攀登”的警告标志。

A、机车

B、动车

C、车辆

D、自轮运转设备

答案:ABCD

外勤助理徐州车务段抽
撤除人力制动机紧固器后,必须做到哪些?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a0099878-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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道岔加锁装置包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9fe9b28d-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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什么叫分散自律控制模式?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a242521-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报,并对调度命令()过程进行重点盯控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a00a3626-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91ee88dc-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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普速铁路人工向机车交递凭证时,须背向来车方向,精力集中,注意脚下有无障碍,停车交递后迅速回到安全位置。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19422810-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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动车组发生轴抱死故障,随车机械师应立即通知动车组司机,司机应采取停车措施,立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录;车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记,立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行,通知工务部门进行检查确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19412edf-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的中心水平线高度差,不得超过<--NRC-->mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/300f9565-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理,如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时,车站值班员应使用调度命令纸(一式二份)指派胜任人员书面通知现场处理人员,在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”,并签名。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1940fe88-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕;传达不上时,列车调度员应布置车站向司机递交<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/300f9c4a-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

在电气化区段运行的()可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电化区段严禁攀登”的警告标志。

A、机车

B、动车

C、车辆

D、自轮运转设备

答案:ABCD

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相关题目
撤除人力制动机紧固器后,必须做到哪些?()

A. 确认车辆缓解状态

B. 检查人力制动机拉杆与拉杆托架滚轴是否“卡滞”

C. 检查制动杆是否完好

D. 按规定扣好固定座

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道岔加锁装置包括()。

A. 锁板

B. 勾锁器

C. 闭止把加锁

D. 带柄标志加锁

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什么叫分散自律控制模式?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a242521-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报,并对调度命令()过程进行重点盯控。

A. 签收

B. 核对

C. 交付

D. 联控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a00a3626-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

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普速铁路人工向机车交递凭证时,须背向来车方向,精力集中,注意脚下有无障碍,停车交递后迅速回到安全位置。()

解析:《事规》附件1:普速铁路人工向机车交递凭证时,须面向来车方向,精力集中,注意脚下有无障碍,停车交递后迅速回到安全位置。

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动车组发生轴抱死故障,随车机械师应立即通知动车组司机,司机应采取停车措施,立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录;车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记,立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行,通知工务部门进行检查确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19412edf-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的中心水平线高度差,不得超过<--NRC-->mm。
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遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理,如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时,车站值班员应使用调度命令纸(一式二份)指派胜任人员书面通知现场处理人员,在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”,并签名。

解析:《行规》第127条:无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时,车站值班员应使用调度命令纸(一式二份)指派胜任人员书面通知现场处理人员,在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地(非登顶处理);××接触网已停电并接地,准许登顶作业(登顶处理)”,并签名。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1940fe88-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕;传达不上时,列车调度员应布置车站向司机递交<--NRC-->。
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