APP下载

首页

车辆交通

外勤助理徐州车务段抽

搜索

外勤助理徐州车务段抽

题目内容

(

多选题

)

遇区间施工（维修）、（）、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

A、设备故障检查处理

B、区间救援

C、反方向行车

D、列车区间退行（返回）

答案：ABCD

外勤助理徐州车务段抽

线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140～160 km/h时，可保持（）m线间距。

点击查看题目

防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、<--NRC-->”的规定。

点击查看题目

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

点击查看题目

车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

点击查看题目

采用总锁闭引导方法开放引导信号前，车站值班员须确认哪些条件？

点击查看题目

货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。

点击查看题目

下列对于限速车机联控用语表述正确的是（）。

点击查看题目

区间限速，车站值班员与司机的联控用语为：“区间××公里××米至××公里××米限速××公里”

点击查看题目

正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。（）

点击查看题目

施工、天窗修期间仅供电单位进行业时，自轮运转特种设备司机应凭开放的调车信号进行转线作业，调车信号不能开放时，由车站值班员通知自轮运转特种设备司机，自轮运转特种设备司机应停车请求进路，得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

题目内容

(

多选题

)

手机预览

外勤助理徐州车务段抽

遇区间施工（维修）、（）、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

A、设备故障检查处理

B、区间救援

C、反方向行车

D、列车区间退行（返回）

答案：ABCD

相关题目

线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140～160 km/h时，可保持（）m线间距。

A. 4

B. 5

C. 4.5

D. 6

点击查看答案

防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、<--NRC-->”的规定。

点击查看答案

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

A. 基本闭塞法

B. 站间组织行车

C. 电话闭塞法

D. 半自动闭塞法

点击查看答案

车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

解析：应为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导手信号”

点击查看答案

采用总锁闭引导方法开放引导信号前，车站值班员须确认哪些条件？

点击查看答案

货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。

A. 作业次数

B. 作业车数

C. 站线装车数

D. 站线卸车数

点击查看答案

下列对于限速车机联控用语表述正确的是（）。

A. 区间限速时用语为：××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米限速××公里。

B. 站内限速用语为：××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里。

C. 限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过，站内及区间限速××公里”

D. 限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米及站内限速××公里”。

点击查看答案

区间限速，车站值班员与司机的联控用语为：“区间××公里××米至××公里××米限速××公里”

解析：应为区间××公里××米限速××公里；区间××公里×米是指列车运行方向限速起始点

点击查看答案

正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。（）

解析：换算容车数计方法：正线、到发线按线路有效长减去牵引机车长度（一台或多台）和30m安全距离后分别除以11m和14.3m（小数部分舍去）。

类似热门题库