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外勤助理徐州车务段抽
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根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:()。

A、一级超限

B、二级超限

C、三级超限

D、超级超限

答案:ABD

外勤助理徐州车务段抽
遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、<--NRC-->和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301561c8-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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作业人员横越线路时,应“一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”,并执行<--NRC-->、眼看、口呼有形化制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3024f5dc-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时,应得到()的准许。在货物线或岔线内手推调车时,还应得到有关货运员准许后进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91eef534-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193c12a5-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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单机挂车可按小运转列车进行隔离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193b017f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞。乙站3道停有超长列车28001次(28001次列车头部越过3道X3出站信号机但未压上X3出站方面轨道电路),超长调度命令已发,此时28001次发车条件为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ff2dcd2-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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执行“指路式”调车作业时,调车进路未准备妥当,车站值班员(信号员)不得提前通知调车人员(司机)),调车人员(司机)得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,应确认地面信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193fa892-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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凡列车计长超过列车运行图规定<--NRC-->时,为超长列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30105385-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车爆炸,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f8e478-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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电务部门发现分路残压超标时,应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段(股道、道岔直向/侧向)名称及其范围;仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1943490c-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:()。

A、一级超限

B、二级超限

C、三级超限

D、超级超限

答案:ABD

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相关题目
遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、<--NRC-->和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301561c8-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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作业人员横越线路时,应“一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”,并执行<--NRC-->、眼看、口呼有形化制度。
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在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时,应得到()的准许。在货物线或岔线内手推调车时,还应得到有关货运员准许后进行。

A. 车站值班员

B. 调车领导人

C. 调车指挥人

D. 调车长

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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。

解析:《技规》第289条

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单机挂车可按小运转列车进行隔离。
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞。乙站3道停有超长列车28001次(28001次列车头部越过3道X3出站信号机但未压上X3出站方面轨道电路),超长调度命令已发,此时28001次发车条件为()。

A. 出站信号机显示的允许运行的信号

B. 调度命令

C. 半自动闭塞发车进路通知书

D. 绿色许可证

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执行“指路式”调车作业时,调车进路未准备妥当,车站值班员(信号员)不得提前通知调车人员(司机)),调车人员(司机)得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,应确认地面信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193fa892-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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凡列车计长超过列车运行图规定<--NRC-->时,为超长列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30105385-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车爆炸,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f8e478-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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电务部门发现分路残压超标时,应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段(股道、道岔直向/侧向)名称及其范围;仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1943490c-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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