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单选题

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220、当用万用表的不同欧姆档测量二极管正反向电阻时,获得的结果差异大,这是因为( )。

A、　该二极管已坏

B、　万用表各档存在偏差

C、　二极管的电阻是可变的

D、　二极管的伏安特性是非线性的

答案：D

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255、变压变频的调速方法是属于( )控制。

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152、每辆动车车下有( )台牵引电机。

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54.当通电导体与磁力线之间的夹角为( ) 时,导体受到的电磁力最大。

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4、城铁车辆中牵引电机的轴中心和小齿轮轴中心之间的高度差应在( )之内,可以用齿轮箱吊杆上的( )的增减进行调整。

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437、对称三相交流电路的总功率等于( )功率的3倍。

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123、压差阀动作压力:100±20kPA。 ( )

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53、电动门的再开闭次数:( )。

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423、旋转矢量控制技术的关键是( )。

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25、任何一个车门都( )利用机构上的隔离开关进行隔离

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45.图示电路中,A点的电位是( )

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单选题

)

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220、当用万用表的不同欧姆档测量二极管正反向电阻时,获得的结果差异大,这是因为( )。

A、　该二极管已坏

B、　万用表各档存在偏差

C、　二极管的电阻是可变的

D、　二极管的伏安特性是非线性的

答案：D

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A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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54.当通电导体与磁力线之间的夹角为( ) 时,导体受到的电磁力最大。

A. 　0°

B. 　45°

C. 　 60°

D. 　 90°

点击查看答案

4、城铁车辆中牵引电机的轴中心和小齿轮轴中心之间的高度差应在( )之内,可以用齿轮箱吊杆上的( )的增减进行调整。

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437、对称三相交流电路的总功率等于( )功率的3倍。

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123、压差阀动作压力:100±20kPA。 ( )

A. 正确

B. 错误

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53、电动门的再开闭次数:( )。

A. 　1次

B. 　2次

C. 　 3次

D. 　4次

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423、旋转矢量控制技术的关键是( )。

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25、任何一个车门都( )利用机构上的隔离开关进行隔离

A. 　可以

B. 　不可以

C. 　动车可以

D. 　都不可以

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45.图示电路中,A点的电位是( )

A. 　 –4V

B. 　 4V

C. 　 2V

D. 　 -2V

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