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275、电压源与电流源之间等效时,与理想电压源相并联的电阻或电流源( )处理。

A、　作开路

B、　作短路

C、　不进行

D、　可作任意

答案：A

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79、DKZ5车辆中母线隔离开关用于实现( )与( )电气上的隔离。

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22、紧急制动采用( )制动。(《北京城市铁路电动车辆培训教材》9-1)

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32、客运列车进站停车时,应停于( )。

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3.轴距:是( )mm

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11、可编程序控制器是采用循环扫描法工作的。

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17、DKZ5的二系悬挂装置主要包含的零部件有:( )、( )、水平杠杆、调整杆、( )、安全钢索等。

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3.地铁列车转向架构架结构为H型构架。 ( )

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487、车组采用了矢量控制的VVVF交流传动系统,主要由( )和 ( )组成。

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216、半导体三极管又称( ),根据其结构组成主要有( )型和( )型两类。半导体三极管的三个极的名称分别是( )、( )、( )。

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167、直接耦合放大电路的零点漂移比阻容耦合放大电路的大。( )

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275、电压源与电流源之间等效时,与理想电压源相并联的电阻或电流源( )处理。

A、　作开路

B、　作短路

C、　不进行

D、　可作任意

答案：A

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79、DKZ5车辆中母线隔离开关用于实现( )与( )电气上的隔离。

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22、紧急制动采用( )制动。(《北京城市铁路电动车辆培训教材》9-1)

A. 　空气

B. 　电

C. 　电空配合

D. 　停放

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32、客运列车进站停车时,应停于( )。

A. 　站内的任何位置

B. 　规定的停车位置

C. 　信号机外方5米处

D. 　信号机内方5米处

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3.轴距:是( )mm

A. 2000

B. 2100

C. 2200

D. 2300

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11、可编程序控制器是采用循环扫描法工作的。

A. 正确

B. 错误

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17、DKZ5的二系悬挂装置主要包含的零部件有:( )、( )、水平杠杆、调整杆、( )、安全钢索等。

点击查看答案

3.地铁列车转向架构架结构为H型构架。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

487、车组采用了矢量控制的VVVF交流传动系统,主要由( )和 ( )组成。

点击查看答案

216、半导体三极管又称( ),根据其结构组成主要有( )型和( )型两类。半导体三极管的三个极的名称分别是( )、( )、( )。

点击查看答案

167、直接耦合放大电路的零点漂移比阻容耦合放大电路的大。( )

A. 正确

B. 错误

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