7.为防止轴承、齿面等的电腐蚀,在齿轮箱的一侧设有( )组接地装置,其结构是固定在齿轮箱体的轴承密封盖上,通过螺旋弹簧使金属电刷与齿轮装置的( )接触,由螺旋弹簧提供接触压力。
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7、城铁列车中VVVF( )电源,主要用于交流电动机调速。为保证电动机转速在较宽的范围内连续可调,要求逆变器输出( )和( )都有较宽的调节范围。为保证电动机气隙磁通恒定以防止铁心饱和,还必须使逆变器输出电压和频率( )变化。逆变器需要有( )的响应速度,以使电动机获得良好的调速性能。为了为了使电动机有较高的运行效率,并且在低速下也能稳定运行,应尽量减少逆变器输出的谐波含量。
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8、列车运行中VVVF发生A级故障(属严重故障时)应( )。
A. 进行手动复位
B. 立即请求救援
C. 根据画面提示要求处理
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52、转向架轴距离( )mm。
A. 1900
B. 2000
C. 2100
D. 2200
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33、下述电路中哪个是只有一个输入端和一个输出端的电路( )。
A. 与门电路
B. 或门电路
C. 非门电路
D. 与非门电路
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15、空气压缩机是( )压缩方式。
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11、触发器应有两个稳定状态。
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10、车钩高度到轨面的高度的标准值 ( )。
A. 560+10mm
B. 660+10mm
C. 760+10mm
D. 660+20mm
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36、转向架构架分为动车构架和拖车构架,其结构的主干部分完全相同,属于H型构架。( )(《北京城市铁路电动车辆培训教材》8-8)
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11.北京地铁列车采用( )式齿轮箱。
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