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293、电压负反馈主要补偿( )上电压的损耗。

A、　电枢回路

B、　电源内阻

C、　电枢电阻

D、　电抗电阻

答案：B

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75、地铁列车的转向架有摇枕。

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247、晶体二极管就是根据PN结单向导电的特性制成的,因此晶体二极管也具有单向导电性。( )

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295、静止逆变器的IGBT元件采用热管自然冷却方式。( )

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226、正弦交流电三要素是最大值(振幅)、频率(角频率)、初相位(初相角)。( )

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94、车轮不滑行的条件是( )。

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295、稳压二极管的反向特性曲线越陡( )。

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65、从制动角度看下列哪两节车构成一个基本单元( )

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330、外接少量元件即可构成多谐振荡器、施密特触发器和单稳态触发器的集成电路是( )。

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108、在0km/h到80km/h范围内,电制动承担约60%的制动力。

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176、电场力把单位正电荷从A点移到B点所做的功称为A、B两点之间的( )。在电场内两点间的电压也称为两点间的( )。

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单选题

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293、电压负反馈主要补偿( )上电压的损耗。

A、　电枢回路

B、　电源内阻

C、　电枢电阻

D、　电抗电阻

答案：B

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A. 正确

B. 错误

解析：
(《北京城市铁路电动车辆培训教材》8-4)

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A. 正确

B. 错误

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295、静止逆变器的IGBT元件采用热管自然冷却方式。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:(T)

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226、正弦交流电三要素是最大值(振幅)、频率(角频率)、初相位(初相角)。( )

A. 正确

B. 错误

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94、车轮不滑行的条件是( )。

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295、稳压二极管的反向特性曲线越陡( )。

A. 　稳压效果越差

B. 　稳压效果越好

C. 　稳定的电压值越高

D. 　稳定的电流值越高

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65、从制动角度看下列哪两节车构成一个基本单元( )

A. 　 1,2

B. 　 2、3

C. 　 4、5

D. 　 1、6

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330、外接少量元件即可构成多谐振荡器、施密特触发器和单稳态触发器的集成电路是( )。

A. 　NE555

B. 　CCA060

C. 74121

D. 　CCA02

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108、在0km/h到80km/h范围内,电制动承担约60%的制动力。

A. 正确

B. 错误

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176、电场力把单位正电荷从A点移到B点所做的功称为A、B两点之间的( )。在电场内两点间的电压也称为两点间的( )。

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